摘要：
的第一道冲击波虽然立刻摧毁了产业奖励馆包括屋顶与各楼层楼板在內的所有水平建筑结构，但垂直方向的结构却大致未损。这些以耐燃的钢筋混凝土制造的骨架与外墙在撑过后续的大火之后，成为今日残存的建筑遗跡，並被保留下来作为原子弹爆炸事件的纪念物。由於建筑周遭已被护栏围住禁止进入，建筑內的顶架遂成为乌鸦等鸟类的棲息地。。...
的第一道冲击波虽然立刻摧毁了产业奖励馆包括屋顶与各楼层楼板在內的所有水平建筑结构，但垂直方向的结构却大致未损。这些以耐燃的钢筋混凝土制造的骨架与外墙在撑过后续的大火之后，成为今日残存的建筑遗跡，並被保留下来作为原子弹爆炸事件的纪念物。由於建筑周遭已被护栏围住禁止进入，建筑內的顶架遂成为乌鸦等鸟类的棲息地。。
西元1983年。於2014年5月开放参观。 芳苑灯塔与台中市高美灯塔外观相似，呈一个八角形的钢筋混凝土之建筑物，塔身漆为黑、白相间之直条状色带，帮助渔船辨位。 塔高：37.4公尺。 塔身涂色・构造：八角形钢筋混凝土造，外观黑白直条纹造型，顶层外有环绕阳台。 灯高：35.7公尺〈以高潮面至灯火中心计〉。。
xi yuan 1 9 8 3 nian 。 yu 2 0 1 4 nian 5 yue kai fang can guan 。 fang yuan deng ta yu tai zhong shi gao mei deng ta wai guan xiang si ， cheng yi ge ba jiao xing de gang jin hun ning tu zhi jian zhu wu ， ta shen qi wei hei 、 bai xiang jian zhi zhi tiao zhuang se dai ， bang zhu yu chuan bian wei 。 ta gao ： 3 7 . 4 gong chi 。 ta shen tu se ・ gou zao ： ba jiao xing gang jin hun ning tu zao ， wai guan hei bai zhi tiao wen zao xing ， ding ceng wai you huan rao yang tai 。 deng gao ： 3 5 . 7 gong chi 〈 yi gao chao mian zhi deng huo zhong xin ji 〉 。 。
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使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 铜陵迈入高铁时代. [2015-08-17]. （原始内容存档于2016-03-04）. 繁昌区首条跨市公交（铜陵北站至黄浒）换乘站今日开通. 繁昌区人民政府. 2020-09-22 [2020-09-22] （中文（中国大陆））. 维基共享资源上的相关多媒体资源：铜陵北站。
在第二次世界大战结束后，民国39年（1950年），当地人拆除小屋与大钟，並仿清代龙簷凤阁之外观形式重新修建为今日的样貌。 高雄县政府在2000年指定瀰浓东门楼为县定古蹟。2014年，因长期自然风化、地震及结构老化等因素，楼体产生多处裂缝、坑洞、混凝土剥离与钢筋外露，另楼顶屋脊、剪黏、彩绘等装饰也因褪色、剥落而损坏，市府为保存这座古蹟。
，转而准备将其改建为武汉市最大的证券交易营业部，后改为纯写字楼。 该建筑因设计变更次数太多花了12年才建成。原设计为40层的钢筋混凝土建筑，2001年开发商希望10层以上改为钢结构，加高到了68层。另外顶部高48米的景观塔施工难度很大，于是到2004年主体结构才封顶。封顶后，大厦原设计为五星级酒店的。
及检疫为一体的边境设施。来往两国的火车乘客在车站内完成边境检查。该车站位于泰国的部分仅提供国内服务。 在1970年代，马来西亚与泰国都沿着边境修建了钢筋混疑土结构的围墙和铁栅栏以打击走私活动。由于两国都将围墙靠向本国一带修建，造成约10米宽的间隙成为无人之地，为走私者与毒贩提供了便利。。
次，五亭桥被装扮得金碧辉煌。五亭的四个檐角，均系以风铃，微风吹过，铃声阵阵，清脆可听。 第三次大修 1954年，由扬州市建设科组织一次揭顶大修、增加钢筋砼柱基。改用黄琉璃瓦。 第四次大修 1984年，扬州市园林管理处组织，加固基础，用脂胶缝合墙壁裂缝。同时更换黄色琉璃瓦。 第五次大修。
车站形式为线侧平式旅客车站，采用上进下出的旅客流线模式。其中中间为候车大厅，左右两侧为设备、办公及辅助用房，设计最高聚集人数为800人。建筑采用钢筋混凝土框架结构，楼盖为现浇钢筋混凝土梁板架构，屋盖为钢网架结构。 车站站场规模为2台4线，其中正线2条、到发线2条。 1路：盐城大丰站↔大丰区人民医院 3路：盐城大丰站↔大丰区人民医院。
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从市区去机场仅需15分钟 揭秘郑机城铁线路图（图）（4）. 中国网. 2015-12-18 [2017-01-31]. [永久失效连结] 郑机城铁今日开通到机场最快19分钟 最低票价12元. 中国新闻网. 2015-12-31 [2017-01-31]. （原始内容存档于2017-04-23）. 。
航站楼外观设计主题为“行云流水寻仙境，洞天福地有干坤”，融合“山的重迭感，水的律动感，车的速度感”，设计了双层迭合的曲线屋面。结构采用钢筋混凝土结构和钢网架结构相结合的形式，结构柱支撑大屋面的骨架采用钢网架结构，屋面檩条和吊顶龙骨采用冷弯方矩管。航站楼共两层，屋面最高点根据总体规划要求控制为24米，一层层高6米，南部。
2016年5月30日，主体结构封顶； 2018年3月18日，正式开通使用。 1号线二期建设期间工程名为“华阳”的车站，其正式名称为四河，而非本站。 成都地铁1号线三期今日9点开通试运营. 四川在线. 2018-03-18 [2018-03-18]. （原始内容存档于2018-03-18） （中文）. 成都地铁1号线“华阳站”“广都站”将互换站名。
Seisakusho）制造的马达3组、75马力电动机3组作为重油帮浦故障时替代使用，抽水量为每小时186立方公尺。唧筒井位於唧筒室背后，內径约6公尺，深约14公尺，侧壁厚约0.6公尺之铁筋混凝土圆筒形水井，由三条2.5公尺吸水铁管与唧筒室连接。 新竹水道取水口於民国104年（2015年）2月开始进行古蹟修復，民国106年（2017年）。
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主塔设两个分离式承台，每个承台下各设16根直径4.3米的钢管复合桩，钢管自重达102吨，是中国直径最大、规模最大的钢管复合桩基础。此外，混凝土桩直径达4.0米，钢筋笼重达107吨。 大桥采用国际工程中广泛应用的项目管理承包（PMC）模式进行建设，由中国公路工程。
兰州市民政局. 2023-11-22 [2023-11-22]. （原始内容存档于2023-11-22）. 奥体中心车站主体结构北段底板钢筋绑扎全面展开. 兰州轨道交通微信公众平台. 2014-10-06 [2023-12-07]. （原始内容存档于2023-12-07）. 轨道交通1号线一期工程奥体中心站主体结构封顶。
之初曾经就大坝型的选择在石坝、土坝、重力坝、平板坝和连拱坝（日语：マルチプルアーチダム）等方案中产生争论，而工程指挥汪胡祯建议采取钢筋混凝土连拱坝，认为“省水泥、省钢筋、省人工，多快好省”。但这个方案受到了包括苏联专家等在内的一些人的反对，因为当时世界上仅有两座连拱坝的建造先例，一座在美国，一座在。
渡口吊桥完成主要工程数量为：开挖塔基及锚锭坑石方1590立方米，浇筑混凝土及钢筋混凝土1248立方米，浆砌石料300立方米，架设桥面180米，修筑桥头引道305米，全桥实耗主材料为直径30.5及直径40.5毫米密封异形钢丝绳59.84吨，型钢12.84吨，钢筋19.7吨，钢铁铸锻件16。
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2019年1月26日，省立医院站开始一期围挡施工。 2019年5月18日，省立医院站首幅钢筋笼吊装完成。 2020年6月21日，省立医院站开始二期围挡施工。 2023年8月23–25日，省立医院站开启免费试乘活动。 2023年8月27日，省立医院站启用。 邱陵. 4号线首通段今日载客运营！福州地铁迈入“环线换乘”时代. 福州新闻网.。
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杭州宁杭高铁一钢筋笼突然倒塌 八工人高空坠落. 中国新闻网. 2010-07-28. （原始内容存档于2014-12-05）. 宁杭高铁使用的钢筋 山坳里拉细拉长再浇注混凝土. 金陵晚报数字报刊. 2011-05-31. （原始内容存档于2011-06-04）. 宁杭高铁爆“瘦身钢筋”事件：问题钢筋全扣押。
攀枝花钢铁基地是国家三线建设重点新建项目，国家从1960年代中期开始投入巨资，并从全国抽调大量人员和物资参与基地建设，包括配套修建基础设施。1970年攀钢正式投产后，将向金沙江北岸的弄弄坪西渣场排放炉渣，占用北岸四川310省道原有的一段沿江道路。为此310省道需要改至渣场对岸，于是在渣场上游和下游分别。
得更换琴颈变得更加方便，从而亦降低了修理的难度。芬达甚至多前进了一步，他在设计琴颈的结构时，将置于琴颈内的钢筋给去掉了。这根钢筋用于抵消由于琴弦产生的拉力，从而防止琴颈扭曲甚至断裂。这根钢筋在钢弦吉他上是不可或缺的，但是当时芬达却认为，若吉他琴颈出现损坏，吉他手应当直接把整条琴颈换掉。芬达把这把上了。
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