摘要：
佩斯中央站（德语：Újpest-központ (Metró Budapest)），由於经费拮据，本站只设置了一座侧式月台，设计上使用了大量便宜的铝板代替石材。 2、3号线施工的同时，运行70余年的1号线也进行翻新，翻新工程於1973年完工，除了设备、技术、车辆翻新外，並將1号线全线地下化，原有的。...
佩斯中央站（德语：Újpest-központ (Metró Budapest)），由於经费拮据，本站只设置了一座侧式月台，设计上使用了大量便宜的铝板代替石材。 2、3号线施工的同时，运行70余年的1号线也进行翻新，翻新工程於1973年完工，除了设备、技术、车辆翻新外，並將1号线全线地下化，原有的。
挡土墙共有下列六种： 重力式挡土墙(gravity retainingwall)係以纯混凝土或石材所建造而成,其稳定性取决於本身重量以及墙后的土壤。 於重力式挡土墙中加上少量的钢筋,可使墙断面尺寸减至最小,此称为半重力式挡土墙(semigravity wall)。 悬臂式挡土墙(cantilever。
dang tu qiang gong you xia lie liu zhong ： zhong li shi dang tu qiang ( g r a v i t y r e t a i n i n g w a l l ) 係 yi chun hun ning tu huo shi cai suo jian zao er cheng , qi wen ding xing qu jue yu ben shen zhong liang yi ji qiang hou de tu rang 。 yu zhong li shi dang tu qiang zhong jia shang shao liang de gang jin , ke shi qiang duan mian chi cun jian zhi zui xiao , ci cheng wei ban zhong li shi dang tu qiang ( s e m i g r a v i t y w a l l ) 。 xuan bi shi dang tu qiang ( c a n t i l e v e r 。
能够於建筑物的內外之间自由流动，提供自然通风环境，並且在一年中的九个月內不需要使用暖通空调系统。 园区內有七家咖啡店，最大的是一家三层咖啡店，可容纳3,000人就座。它以浅色的石材衬里没有金属支撑的玻璃栏杆，周围以广泛的园林绿化环绕著。20,000 sq ft（1,900 m2）的夹层空间可容纳600人，室外露台设有1。
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2013年，各类出口产品占总出口的比例是：机电产品48%，纺织品11%，金属7.1%，化工产品4.6%，塑料橡胶3.9%，仪器3.6%，交通工具3.1%，鞋帽2.9%，石材玻璃1.7%等；进口产品占比分别是：矿产27%，机电产品24%，化学制品7.3%，运输工具6.4%，金属6.2%，仪器5.7%，贵金属5.5%，塑料橡胶5。
石材，改为步行街，即为现在大家看到的虹桥。 大成殿：此建筑主体损毁颇多。本来是园林化建筑格局。本来的面貌是：正殿前是荷花池塘，池塘上建有凉亭一座及通向凉亭的小桥。池塘旁有桂花树两颗，分别是金桂和银桂。正殿为假两层，内雕梁画栋，供奉孔子。最。
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，后有果林，即风水的「前水为镜，后山为屏」。 门厅面宽有三开间，除木隔间之外，其余均以土墼墙构筑，再以石板与斗砌砖与雕刻装饰门面。门楣的龟甲纹书卷为石材浮雕，有「树德堂」三字，雕有福禄寿三星，左右各有童子一人，左手掌旗、球，右手握戟、罄。正脊上下马路与脊堵，图案有花卉、螭虎、祥狮瑞兽与吉祥器物等精致。
天天桥地区修建了一座南北走向跨河的石拱桥。据史料记载，这座石桥位于今天坛路西口、天桥南大街北口和前门大街南口之间的位置上，桥长约8米，宽约5米，所用石材为汉白玉，共有三梁四栏；在石桥两侧各建有一座木板桥供市民通行，石桥为皇帝祭天专用通道，平时不允许普通市民接近。由于这座石桥是皇帝祭天专用的，因而被人。
座铸铁建筑，其中大部分位於苏荷区，是世界上最多的铸铁建筑收藏。铸铁最初被用作现有建筑物的装饰正面外墙，以增加现代装饰性，让旧工业建筑更新后能够吸引新商业客户。大部分外墙是在 1840 年至 1880 年间建造，成为苏荷区的建筑特色。 外墙使用铸铁比石材或砖材便宜。
直到1750年代，桥的防御工事曾多次改进。 在18世纪，作为中世纪防御工事的下门桥已失去军事价值，越来越成为交通的阻碍。 1757年，桥梁及周围地区被彻底改建。 市议会采纳了一个较便宜的方案：拆除所有的防御工事，包括城垛和柱门，在桥头新建装饰性的城门，在东端建了一座巴洛克凯旋门。 从1818年起，桥的上部发生更多的变化。砂岩护栏改。
泥地球场为网球主要四种场地其中一种。其重要的建造材料是砖块粉末或页岩等石材粉末，颜色为红色或绿色。红色泥地球场即为一般所称红土球场、绿色泥地球场即为一般所称绿土球场、蓝色泥地球场即为一般所称蓝土球场。著名的大满贯赛事之一法国网球公开赛就是採用红土球场。 在中国大陆和台湾，不常使用「泥地球场」这个词汇。
樱井市）的建造过程中，通过接力方式运输大坂山的石头的故事故事（日语：説话），这些运送的石头可能就是用于葺石的石材。 葺石墓从弥生时代中期开始逐渐出现在西日本各地，持续至古坟时代。普遍认为是最古的“标准化的大型前方后圆坟”箸墓古坟（日语：箸墓古坟），和可能稍早于箸墓古坟的ホケノ山古坟（日语：ホケノ山。
王朝將森林看作资源，对他们来说，森林最重要的产物是大象。当时的军事实力不仅依赖於马匹和人类，还依赖於战斗大象；这些大象在击败亚歷山大的继业者之一塞琉古一世中扮演了重要角色。王朝试图保护野生大象的供给量能，因为捕捉、驯服和训练野生大象比养殖大象更为便宜，也花费更少的时间。考底利耶的《政事论》不。
观察变色部分便可得知碳酸化混凝土的深度。 氯化物，包括氯化钠，会对混凝土中的钢筋造成点腐蚀。因此，拌合混凝土时只允许使用清水，然而有时候会有使用海洋石材的海砂屋，必须使用大量的纯水洗净。同样使用盐来为混凝土路面除冰是不合适的。 碱骨料反应或碱硅反应、碱集料反应（Alkali Aggregate Reaction，简称AAR，包括。
古罗马镶嵌画是古罗马时期制作的镶嵌画，罗马共和国到后来的罗马帝国皆有创作镶嵌画。镶嵌画被用於装饰各种私人和公共建筑的地板和墙面，墙面装饰的部分有更加便宜的壁画与之竞爭。古罗马镶嵌画深受早期以及同时代的希腊化希腊镶嵌画的影响，內容通常包括歷史和神话的著名人物，如《亚歷山大镶嵌画》中的亚歷山大大帝。。
最精密的那些，它们是在8世纪时用焦油所铺的。焦油是从该地区的油田取出的石油经由干馏所分离的。 在工业革命时，约翰·劳敦·麦克亚当（英语：John Loudon McAdam）设计了第一批现代公路。这些公路使用便宜的泥土和石材。
艾克特·吉玛样式自1899年被选作巴黎地铁出入口的装饰样式，不过在1903年修建歌剧院站的时候，CMP又采用了石材来建造出入口，这种样式后来被推广到一些座落在风景名胜附近的车站，比如星形广场站，共和广场站等。1904年以后，CMP不再采用吉玛样式，车站出入口仅安。
义建筑兴起：强调垂直元素，减少使用装饰，改用天然石材。17世纪最后十年，该潮流更为强烈。从1670年左右，房子正面最为明显的特色是出入口，石柱位於两旁，上方可能有个阳台，不过没有进一步的装饰。 今日，有许多当时所建造的归正宗教堂成为地標。 17世纪最著名的荷兰建筑师有雅各布·范·坎彭、彼得·波斯特、Maurits。
同来分馏，将混合物分离成不同的馏分。氦通常提取自天然气，而氡可以从镭化合物放射性衰变的产物中分离出来。稀有气体的价格取决于他们的自然丰度，因此氩最便宜而氙最昂贵。右侧的表格给出了2004年时实验量的各种稀有气体在美国的销售价格。 稀有气体的熔沸点非常低，是用途广泛的低温学工作介质。特别是沸点低达4.2K（−268。
最初进行了具体的实地调查的人物是阿萨·惠特尼。1845年，惠特尼率领8名队伍调查了设想的铁路路线沿线，推算了沿线存在的石材和木材等的建设材料的可利用量，桥梁和隧道的必要数，沿线的可耕地面积等数据。并且，惠特尼为了寻求企业家和政治家的支援，分发地图和小册子，向联邦议会陈述。
1924年6月11日，新柔长堤正式竣工。超过2,000名当地和欧洲的工人参与工程，历时近5年，使用了约114万立方米的石材。 长堤将新加坡与大陆以铁路连接，并使新加坡与马来亚之间的汽车运输得以迅速发展。 1924年6月28日，新柔长堤的正式开幕仪式在柔佛新山举行，并且当。
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