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这无疑给日系车又一打击。上周广汽丰田官方微博公开表示，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与认证违规事件无关，具体公告：就日本市场部分丰田车辆认证申请不规范给顾客带来的担忧表示诚挚的歉意；经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车好了吧！

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到几乎涉及整个日系车企的测试造假，牵一发而动全身，整个日本造车业如今正面临着前所未有的“信任危机”。信任危机，因何而来？而事件的起因，正是由于此前丰田子公司大发汽车，被曝出的造假丑闻。彼时，大发汽车发布声明称，承认其存在174项违规操作，包括伪造安全碰撞还有呢？

日系车凭借其较高的性价比、节油性能，长期以来赢得全球消费者的青睐。在中国市场的二三十年里，日系车的销量稳定，保有量较高。然而，随着近些年中国本土品牌的崛起和技术不断提升，对日系车产生着越来越大的冲击。下面依据中国汽车流通协会联合精真估此前公布的保值率排名数说完了。

国内的日系车有没有问题？6月3日当天，丰田中国发布声明，表示一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关。这个可信度还是比较高的，因为国内有国内的法律法规和产品准入制度，与日本不同。12、对日系车在华前景会产生什么影响？日系车本来就江河日下，这等会说。

最近两天，关于日系车造假事件，在国内又成了汽车圈关注的焦点。事情的起是据外媒报道，日本国土交通省在6月3日发布通告称丰田、本田、马自达、铃木和雅马哈这5家汽车和汽车生产企业，在申请车辆生产认证时存在舞弊行为。就在6月3日同一天，丰田汽车董事长丰田章男、本田技研等我继续说。

中国市场的日系车品牌，丰田、日产均呈现出下滑颓势。今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。不过，与日系等合资品牌销量下滑不同的是，国产品牌近些年的销量却是逐年猛增。乘联会数据显示，今年一季度，比亚迪销量为586006辆，同比大涨15.2%;吉是什么。

不出事时“工匠精神”，一出事就“躬匠精神”。昨天，日系车企再曝集体造假丑闻。日本国土交通省发布公告称，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能与发动机测试环节中存在数据篡改等造假问题，共计31款车型。当天，丰田汽车公司会长丰田章等我继续说。

不知道大家有没有一直感觉：身边买日系车的人越来越少了。 实际上也的确如此，7月份丰田、本田、日产在国内的销量分别为15.2万、8.9万和5.9万辆， 分别同比下跌15.4%、32.8%和43.6% 。 从市场份额的变化也非常明显，2020年是日系车的巅峰，份额高达23.1%,随后一路下滑是什么。

日系车和德系车哪个更安全，一直是人们比较和争论的话题。在既定印象中，德系车在安全性能方面可能更具优势，尤其是在碰撞保护和驾驶稳定性方面。而日系车则在节能、环保以及碰撞中的能量吸收方面表现出色，为乘客提供较高的安全性。五年前，在中保研的CIASI测试中，凯美瑞、雅还有呢？