摘要：
车编组由巴拿马籍的史黛拉皇后号货轮装载由韩国运抵基隆港，卸船完成后由R153号柴电机车牵引至树林调车场进行各项静態系统测试，10月11日起由新竹机务分段（现在为新竹机务段）进行动態试运转行程，並於同年12月投入正班车营运服务。 后续交付的EMU600型列车，则因KOROS和其他数家公司合併成Rote。...
车编组由巴拿马籍的史黛拉皇后号货轮装载由韩国运抵基隆港，卸船完成后由R153号柴电机车牵引至树林调车场进行各项静態系统测试，10月11日起由新竹机务分段（现在为新竹机务段）进行动態试运转行程，並於同年12月投入正班车营运服务。 后续交付的EMU600型列车，则因KOROS和其他数家公司合併成Rote。
路沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。线路全长24.1km，全部为地下线，共设车站15座。 按里程分段计价来算首通段最高票价为4元。4号线首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为22:30，全天运行16个小时。运营初期，首通段列车行车间隔为8分30。
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lu yan gou yun lu xiang xi fu she ， zai gou yun lu yu xi tang lu jiao cha kou ， xian lu zhuan xiang xi nan ， yan jin du bei lu xiang xi fu she zhi xian lu zhong dian 。 xian lu quan chang 2 4 . 1 k m ， quan bu wei di xia xian ， gong she che zhan 1 5 zuo 。 an li cheng fen duan ji jia lai suan shou tong duan zui gao piao jia wei 4 yuan 。 4 hao xian shou ban che fa che shi jian wei 6 : 3 0 ， mo ban che fa che shi jian wei 2 2 : 3 0 ， quan tian yun xing 1 6 ge xiao shi 。 yun ying chu qi ， shou tong duan lie che xing che jian ge wei 8 fen 3 0 。
机械七段数字显示，又称“叶片显示”（Vane Display），是一种机械形式的7段显示。不同于发光二极管（LED）和真空荧光（VFD）分段显示，机械七段数字显示由七个实体平面翻板组成，通常涂成白色，但偶尔有其他颜色，例如黄色或荧光绿色。 如果其中一段（笔画）要被显示为“停用”，它将被旋转至边缘向外。
2022(2辆)：EAA-015~EAA-016 2024(3辆)：EAA-017~EAA-019 共计5辆 车头、车侧及车尾行先为彩色LED 全数配置於金城站 行先为彩色LED 台北客运、大都会客运、三重客运、台中客运、高雄客运、府城客运、员林客运、三重客运、金台通运、新营客运、普悠玛客运亦有採购同款之车种。
型辅助电源。此外两批列车的区别还包括： 第一批列车的车内扶手为银色，第二批的则为黄色带凹坑。 第二批列车的前风挡上部增加 LED 点阵显示屏，车内线路图也由透明塑料板更换为 LED 闪灯图。 2M2T编组8列（FG0021~0028）：为四节编组列车的第三批，与第二批基本相同，但线路图增加金州支线内容。。
，2号线、3号线及4号线最高票价为3元，1号线及5号线最高票价为4元，而暂时停运的6号线不执行分段计价，票价为一票制3元。 2019年2月28日前，整个有轨电车系统采用单一计价票价，单程票价为2元，不分段计费，如需换乘需重新购票。 乘客可以使用投币、盛京通卡刷卡、小程序二维码扫码及使用电车公司官方。
垂直和水平的层，而第二个FGD是由14个交替层分段的闪烁体和6个水模组组成。 每个闪烁体在中心有一个洞，包含一个波长转换纤维来收集来自闪烁体的光并且在MPPC的一端被读出。纤维镜像的另一端对映着铝，以便增加整体到达MPPC的光通量。镜像一段还有一个LED光注入系统，用以校准和测试纤维的完整性。。
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两段票、三段票路线：以路线上其中一站或两站作为分段点，或以路线上其中一站至另一站间的区段作为分段缓冲区。收费规则的简易范例如后： A区 - B区 - C区（B区为分段点或分段缓冲区）→同一区內乘车、从A区乘车至B区或从B区乘车至C区皆为一段票；从A区乘车至C区则为两段票（单段票价×2）。。
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本线运行时间为：火车站首班车5：40，末班车19：30；澳头港首班车6：00，末班车19：30。间隔7-15分钟一班。 本线为无人售票分段收费线路，上车人民币2-11元，不设找赎。可使用现金支付或刷卡乘车，各类岭南通卡、全国城市一卡通互联互通卡及银联闪付卡均可使用。 去程由火车站开出，经站前一路、。
车则分别于20:30和20:50开出，全天车隔约15分钟，每年夏季还会根据实际情况进行延时及缩短车隔，全程运营时间约50分钟左右。线路票价采用按里程分段计价的票价模式，起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程分别为6、6、8、8、10、10公里（即每6、6、8、8、10、10公里增加1元），。
F-91W的尺寸为37.5x34.5x8.5mm。表壳和表带主要由树脂制成，底盖和按钮为不锈钢制。手表总重量为21克。 F-91W的功能包括码表计时（单次和分段）、整点蜂鸣、闹铃、日历，手表的显示屏有背光照明。手表使用CR2016电池供电。手表提供30米防水。 除了原款F-91W外，还衍生了一些其他版本：。
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60往中环（交易广场）方向即將开出之班次，首程所付全程车费可获全数回赠（须待车长调校八达通收费器取消往赤柱村分段收费后方为適用）；由於赤柱监狱往赤柱村设有八达通双向分段收费，如乘客享用该分段收费，於赤柱村登车时便须缴付第二程之全程车费。 是项优惠不適用於以现金缴费之乘客，有关乘客需缴付两程之全程车费。。
哈尔滨地铁2号线共设19座车站，设车辆段1座（哈北车辆段）。 维基共享资源上的相关多媒体资源：哈尔滨地铁2号线 地铁2号线一期按里程分段计价. 2021-09-18 [2021-09-18]. （原始内容存档于2021-09-18）. 首条下穿松花江的隧道成功贯通. 新华网. 2018-12-25。
设施特征：每节列车端部设置有红色LED滚动信息屏，列车车门上方设置有LED闪灯点阵线路图（PM098/134/138型为109点位）；目前该款列车正在逐步将LED闪灯点阵线路图更换为LCD屏幕动态线路图。 2号线最初试运营时，车门上方LED线路图采用的是黑色底板灰色字体且带有镜面反光的线路图，被大量乘客吐槽看不清楚。。
1994年11月10日：本线投入服务，来往中环（交易广场）及赤柱村，由城巴营办，提供全空调服务。 1999年12月6日：所有城巴赤柱路线之双向分段收费改为只適用於八达通卡，欲享用双向分段收费之乘客必须在下车时再次拍卡。 2004年11月8日：配合城巴新巴资源整合，6X线改经舂坎角及马坑，不再途经赤柱峡道，以取代新巴64线及新巴262线之服务。。
A区 - B区 – C区（B区为分段点或分段缓冲区）→同一区內乘车、从A区乘车至B区或从B区乘车至C区皆为一段票；从A区乘车至C区则为两段票（单段票价×2）。 A区 - B区 – C区 - D区 – E区（B区及D区为分段点或分段缓冲区）→同一区內乘车、从A区乘车至B区、从B～C。
上海地铁09A01型电动列车 上海地铁07A01型、09A02型、12A01型电动列车 广州地铁长客-庞巴迪Movia 456列车 深圳地铁今天下午开通试运营 分段计价全程5元[失效连结].晶报.2004-12-28 深圳地铁一期工程通车 长客-庞巴迪公司为该项目提供地铁客车22列132辆.2005-01-11。
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本站的两侧轨道内曾经各设置有一块约占两个标准12封灯箱大小，由前平面广告代理商百灵时代安装的LED广告屏，为全线网独有，可以播放静止或动态的广告画面。在百灵时代退出沈阳地铁的广告经营后，此两块LED广告屏不再使用，但并未于2020年末随地铁方面更换轨旁广告牌工程的进度而拆除，而是闲置至今。。
行车安全性。而本型车的车外的终站指示器更是首度採用LED单色电子显示器，可显示列车终点、行经路线、列车等级等资讯。但有不少车厢的LED使用没多久就故障，其品质被部分铁道迷认为不如台北市联营公车。后改为与10500、10600型相同的动態式三色LED显示器。至於在车內设计部分，本型车之车內全数使用白。
后应民代要求，5路公车由左营北站延长行驶至加昌站，改为二段收费，分段点为左营北站，並更名为205路。於2008年7月1日起，配合干线公车政策，又更名为中华干线，並延长行驶区间到梦时代。（高雄市政府交通局曾研擬改为三段收费、分段点左营北站、火车站；后来为了增加干线公车的运量及配合干线公车政策，订为一段收费）。。
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