摘要：
证券之星消息，根据企查查数据显示亚太科技(002540)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种用于冷却铝合金棒料的装置”，专利申请号为CN202322174901.X,授权日为2024年3月15日。专利摘要：本实用新型公开了一种用于冷却铝合金棒料的装置，设置于高温预热装置和挤压成型是什么。
...
证券之星消息，根据企查查数据显示亚太科技(002540)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种用于冷却铝合金棒料的装置”，专利申请号为CN202322174901.X,授权日为2024年3月15日。专利摘要：本实用新型公开了一种用于冷却铝合金棒料的装置，设置于高温预热装置和挤压成型是什么。
金融界2024年4月3日消息，据国家知识产权局公告，苏州通锦精密工业股份有限公司取得一项名为“铝型材生产线送料装置“授权公告号CN108058984B,申请日期为2017年12月。专利摘要显示，一种铝型材生产线送料装置，其特征在于：包括：一滚轮架(1),该滚轮架(1)上设有相平行布置的多后面会介绍。
jin rong jie 2 0 2 4 nian 4 yue 3 ri xiao xi ， ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao ， su zhou tong jin jing mi gong ye gu fen you xian gong si qu de yi xiang ming wei “ lv xing cai sheng chan xian song liao zhuang zhi “ shou quan gong gao hao C N 1 0 8 0 5 8 9 8 4 B , shen qing ri qi wei 2 0 1 7 nian 1 2 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi ， yi zhong lv xing cai sheng chan xian song liao zhuang zhi ， qi te zheng zai yu ： bao kuo ： yi gun lun jia ( 1 ) , gai gun lun jia ( 1 ) shang she you xiang ping xing bu zhi de duo hou mian hui jie shao 。
铝合金拥有冰冷的金属质感，全铝家具无法融入温馨的家居生活中。在凯米特公司的家居展厅内，从柜体到家具、从客厅到卧室不同生活场景下的铝制家具从外观看与木质家具并无二样。“我们的表面处理工艺有两种，热转印和包覆技术，它们的运用可以弥补铝型材料在视觉和触觉上的缺后面会介绍。
↓。υ。↓
＞０＜
钛媒体App 8月22日消息，惠誉旗下研究机构BMI表示，全球需求疲软以可能会使铝价今年继续承压，将2023年铝的平均价格预估从每吨2500美元下调至每吨2300美元；预计未来几个月铝市场的基本动态不会有什么变化，因此铝价没有理由从当前水平大幅回升。
o(?""?o
拿在手里沉甸甸的(毕竟是线体是铝合金+强化密织尼龙线的结构)撕膜开箱后附件如下：1米装阳极氧化铝合金外壳密织尼龙线MFi苹果认证版PD神经网络。 对比今天28块买的堪称“堆料版”的MFi苹果原厂认证线，1根顶20根我是不是说的有点保守了即插即用，没啥说的~ 弹窗、发烫、限制iOS版本神经网络。
中国青年网北京4月5日电4月5日，小米汽车发布最新一期小米SU7答网友问。有网友提问：小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？小米汽车表示，目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，只是说完了。
⊙﹏⊙‖∣°
云南铝业股份有限公司取得一项名为“一种铝电解槽电解质自动倒运装置“授权公告号CN220298571U,申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本实用新型涉及搬运装置技术领域，提供了一种铝电解槽电解质自动倒运装置，包括车体和存料桶，所述存料桶设于所述车体的前端，且所述存料桶等会说。
公开了一种汽车车门轻量化铝合金铰链锻压成型装置，通过预热机构、冷却机构和上下料机构的设置，预热机构可以通过感应线圈对铝合金坯料进行快速预热，感应加热加热效率高、温度控制精度高、安全性高，同时上下料机构可以精准地将预热后的铝合金坯料送入模具中，无需人工操作，安后面会介绍。
SU7偷工减料？小米汽车线束“铜改铝”的真相来了。 在车坛风云变幻的世界里，一则关于小米SU7的新闻悄然兴起。一时间，关于SU7是否采用“偷工减料”的传闻四起，引起了公众的热议。然而，小米汽车的官方终于出面澄清了这一争议，揭开了“铜改铝”的真相。 据小米汽车的声好了吧！
≥▽≤
尽管铝导体与铜导体在导电性能上有所不同，但它们可以通过调整截面积来实现相同的电流承载能力。此外，铝导体相比铜导体具有轻量化的优势，重量轻约30%。针对网友的争议，相关专家和配件厂商纷纷表示，铝在新能源汽车中取代铜线束并非偷工减料(材料没有绝对的好与坏，主要看使用等我继续说。
?ω?
发表评论