摘要：车内设计，帮助运营商在通勤、区域间服务中实施创新型方案。它亦可提供多种电力车型，以及符合欧洲排放标准的柴电动力车型。列车主要在位于克雷费尔德的乌尔丁根工厂制造，以及在维格贝格-韦尔登拉特测试中心（Prüfcenter Wegberg-Wildenrath）进行试车和用户接收。德国铁路642型。...车内设计，帮助运营商在通勤、区域间服务中实施创新型方案。它亦可提供多种电力车型，以及符合欧洲排放标准的柴电动力车型。列车主要在位于克雷费尔德的乌尔丁根工厂制造，以及在维格贝格-韦尔登拉特测试中心（Prüfcenter Wegberg-Wildenrath）进行试车和用户接收。德国铁路642型。
是中国汽车制造商奇瑞汽车公司于2003年推出的一款微型车。在2006年奇瑞公司推出其三箱版本升级版奇瑞QQ6后，原车型更名为QQ3。 在中国大陆市场该车型售价3万到4.5万人民币，在欧洲市场售价约在5000欧元左右，取代雷诺公司的Dacia Logan成为了市场上最便宜的车型。在伊朗由当地的莫迪兰公司（Modiran。
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shi zhong guo qi che zhi zao shang qi rui qi che gong si yu 2 0 0 3 nian tui chu de yi kuan wei xing che 。 zai 2 0 0 6 nian qi rui gong si tui chu qi san xiang ban ben sheng ji ban qi rui Q Q 6 hou ， yuan che xing geng ming wei Q Q 3 。 zai zhong guo da lu shi chang gai che xing shou jia 3 wan dao 4 . 5 wan ren min bi ， zai ou zhou shi chang shou jia yue zai 5 0 0 0 ou yuan zuo you ， qu dai lei nuo gong si de D a c i a L o g a n cheng wei le shi chang shang zui bian yi de che xing 。 zai yi lang you dang di de mo di lan gong si （ M o d i r a n 。
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约34亿元人民币，新一批CRH2A动车组在第一批的编组基础上作了少量改变。 2013年，根据中国铁路总公司的要求，采用根据目前运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出统型CRH2A。统型。
2015年6月1日，中国南车股份有限公司（CSR）吸收合并中国北车股份有限公司（CNR）成立中国中车。 截止2016年，中车产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19.25亿美元、35.88亿美元、39.6亿美元和67。
DA1型，于1968年开始生产（060-DA1-433～）。至1970年代中期，由于国际铁路联盟（UIC）建议罗马尼亚铁路改善机车车型的制定，060 DA型机车更名为60型，而060 DA1型机车更名为62型。1958年至1988年间，克拉约瓦厂生产了一批采用苏联SA-3型自动车钩和宽轨轨距的060。
於中国人民解放军中服役。北方车辆厂（当时的第一机械工业部618厂，既永定机械厂）曾经大量制造此车，还开发出一系列变型车型。63式履带装甲输送车1985年停产，其系列衍生车型至1990年代停产，包括衍生车型总产量8,000余辆，有中国的M113之称。截至2010年代仍有相当数量的车辆仍然在解放军现役。
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CRH3A-A已被确定为贵阳市域快铁环线的运用车型。 CRH3C型电力动车组采用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节拖车（4M4T），最高运营速度达350km/h。列车设有一等座车（ZY）1辆、二等座车（ZE）5辆，二等/特等座车（ZET）一辆和带酒吧的二等座车。
普通动车组列车，简称动车组列车，英文代码为D，俗称D字头列车，是中国铁路的一个列车等级。本车次车体主要使用和谐号动车组（除CRH380系列车型和此系列车型担当套跑普通动车组列车车次以外）和复兴号动车组（除CR400系列车型和此系列车型担当套跑普通动车组列车车次以外），主要运行时速为160公里及200。
自2019年1月问世以来，复兴号CR200J型动车组已有多个车型上线运营，包括电力驱动的标准型（含短编组、长编组）、鼓型车身改进型、高原型以及电力与内燃双源驱动的双源高原型等。此外，中国出口至老挝的澜沧号电力动车组亦是基于复兴号CR200J型动车组的鼓形车身改进型而设计研发的。 时速160公里CR200J型动力集中动车。
ND3型柴油机车是中华人民共和国铁道部从罗马尼亚引进的柴油机车车型之一，由克拉约瓦电力机车设备公司设计生产，是在ND2型机车基础上改进而成的调车和小运转作业用柴油机车，1985年至1990年间共进口了88台。 1970年代起，罗马利亚为偿还中国贷款，于1972年开始向中国大量出口由克拉约瓦电力机车设备公司制造的060。
车司机和出租车管理人员参加深化出租汽车改革初步思路会议，向参会人员浏览了《深化出租汽车改革初步思路》文件。根据文件，未来中国大陆运营的出租车可分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车（简称网约车）。该文件同时指出，网约车按车型。
曹操出行（原名曹操专车）是中国的一个网约车平台，隶属于吉利控股集团，于2015年11月上线，由杭州优行科技有限公司运营。该平台提供新能源专车出行、新能源汽车分时租赁等服务，是中国大陆首个以新能源汽车车型为主的网约车平台。截至2018年5月，曹操专车在29个城市持有网约车。
网约车是八年强制退出营运后可转卖获利、巡游出租车实行政府定价；网约车则实行市场随意定价、巡游车公司必须依法为驾驶员购买社保；网约车则是平台公司可以不为司机购买社保，基本上普通巡游出租车单车每年营业成本比网约车单车每年成本高数万不等，且由于区别对待的定价管制，巡游出租车。
懂车帝是字节跳动旗下的一家汽车内容平台，于2017年正式上线。该平台原为字节跳动旗下新闻聚合应用今日头条的汽车频道。懂车帝主要以发布汽车相关内容起家，并推出了多个原创汽车节目，如《非常野》和《一万公里定律》等。 懂车帝2023年冬测续航测试是一个旨在评估多款混合动力车型。
东风5型柴油机车（DF5）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是由东风4型柴油机车基础上发展而来的调车机车，既适用于编组站和区段站进行调车作业，也可作为小运转及厂矿作业的牵引动力。大连机车车辆厂和唐山机车车辆厂于1974年开始合作研制装用8V240ZJ型柴油机的东风5型调车机车，柴油机装车功率为1。
NZJ型“庐山号”柴油火车是中国铁路的柴油火车车型之一，由唐山机车车辆厂设计生产，列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置，1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。 1990年代中期起，中国铁路客运面对高速公路的挑战，短途城际客流大幅下降。为了与高速公路争。
车厕所改造问题已在计划中，并且也将因为此事件的发生而提速 」，并表示进行厕所系统改造后的列车将于当年4月投入服务，但当时的编组中仅4号车厢和7号车厢加装了集便器。 行驶广九直通车的部分车型如东风11型机车行驶时十分嘈吵，噪音音量亦比雷声更甚。而这个问题到了2012年12月23日起所有直通车。
车组在最短的时间和最小的距离内实现快速停车；同时设有再生制动，电制动功率最大发挥为牵引功率1.5倍，最大常用制动时产生的可再生电能可以100%回馈接触网。CRH6型动车组采用轻量化设计，降低运行能耗，轻量化转向架重量约比同类车型轻约25%，牵引设备重量平均约比同类车型轻43%。两种等级的CRH6型。
和谐号CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是原中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在以原型为日本新干线E2系1000番台的CRH2型电力动车组基础上研发的CRH系列高速动车组，最高营运速度350公里/小时。中国铁路总公司将所有引。
800等车型并开始向海外市场输出。 1966年，丰田收购了日野自动车，同年开辟大中华市场。丰田是1949年后最早进入中国的资本主义国家汽车公司，于1994年开始在中国大陆生产丰田车型，在天津，成都以及广州的合资工厂进行生产。 1967年，丰田收购大发工业，同年推出大型豪华车型。
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