摘要：
ai（ミカイ）形及Mikako（ミカコ）形，以及满州国国铁、华北交通、华中铁道之同型车。其中前三者所有之同型车於1938年起统一为Mikai（ミカイ）型 ，由美国机车公司、满铁沙河口工场、汽车制造、日立制作所、川崎车辆、日本车辆、大连机械、满洲车辆制造，二战结束前一共生产1552辆以上（南满州铁道。...
ai（ミカイ）形及Mikako（ミカコ）形，以及满州国国铁、华北交通、华中铁道之同型车。其中前三者所有之同型车於1938年起统一为Mikai（ミカイ）型 ，由美国机车公司、满铁沙河口工场、汽车制造、日立制作所、川崎车辆、日本车辆、大连机械、满洲车辆制造，二战结束前一共生产1552辆以上（南满州铁道。
- 大崎站间仅列新木场站与天王洲岛站，大崎站 - 大宫站间列为ㄒ京线，大宫站 - 川越站间列为川越线。 路线代表色为绿色（■。2016年10月起导入车站编号，起点的大崎站延续临海线订为JA08（临海线为R08），惠比寿站为JA09，涩谷站为JA10。。。
- da qi zhan jian jin lie xin mu chang zhan yu tian wang zhou dao zhan ， da qi zhan - da gong zhan jian lie wei ㄒ jing xian ， da gong zhan - chuan yue zhan jian lie wei chuan yue xian 。 lu xian dai biao se wei lv se （ ■ 。 2 0 1 6 nian 1 0 yue qi dao ru che zhan bian hao ， qi dian de da qi zhan yan xu lin hai xian ding wei J A 0 8 （ lin hai xian wei R 0 8 ） ， hui bi shou zhan wei J A 0 9 ， se gu zhan wei J A 1 0 。 。 。
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埼京线：直通山手线（山手货物线）、赤羽线、东北本线支线，连结东京与埼玉的通勤电车。从本站可直通川越线，从大崎站可直通临海线，还可经相铁·JR直通线直通相铁线。 - 车站编号「JA 26」 ■川越线：从本站经川越站连结高丽川站的通勤电车。运行系统以川越站为介分为东西两部，本站仅驶至川越。该系统可在本站直通埼京线。。
本线成为第三部门铁道。为支持经营，向爱之风富山铁道转让16编成，向IR石川铁道转让5编成（参见北陆新干线开业－譲渡一节），另再加订列车。 此为JR西日本首款新制投入的交直流近郊形电车。 本节将介绍1次车启用时的规格，下一批次的车和番台之间的差异将在下一节中介绍。 未翻译。
川崎重工-日本车辆C751B型电力动车组（英语：Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B）是於新加坡地铁（MRT）系统中南北、东西二线自2000年代初起营运的第三代电联车，由川崎重工业及日本车辆制造（KNS）依据751B合约而生产。铁路公司以2亿。
轻铁第二期列车，又名「川崎轻铁列车」，乃港铁的轻铁车辆型号之一，在轻铁使用，由九广铁路公司拥有。隨两铁合併，九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议，授予香港铁路有限公司使用。该款轻铁车辆是轻铁唯一一款日本制造的车辆，在2021年7月起陆续退役，並由轻铁第五期列车取代，现已全数退役。。
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纽约地铁R211型列车是纽约地铁新技术列车（英语：New Technology Train）之一，由川崎重工业制造，供纽约地铁B分部（英语：B Division (NYCS)）及史泰登岛铁路。R211型列车將取代在史泰登岛铁路上运行的所有R44型（英语：R44 (New York City Subway。
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“和谐号”电力动车组列车均为CRH系列，是中华人民共和国铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，並透过技术转移方式，在中国大陆生产的高速铁路车辆，达到一定程度的国产化。目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CJ1、CJ2、CJ3、CJ5、CJ6及CRH380系列。。
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和恶魔订契约的女人（日语：ギルティ 悪魔と契约した女），关西电视台与富士电视台联播网於2010年10月12日至2010年12月21日间播出的火十剧，首集加长15分钟。本剧由菅野美穗主演，为菅野美穗和玉木宏自2004年《让爱看得见》后再度合作。 当维护公义的刑警，爱上了杀人的恶魔；当以復仇为生存意义的女人，爱上了已迷失了生存意义的男人。。
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车）「户羽川」巴士站。此站附近为户羽川分岔处，而河川於附近也蜿蜒曲折。在废除后进行河道整治。现时车站遗址变为户羽川的东岸。 名古屋铁道 高富线 下岩崎－户羽川－三田洞 在1938年前，此站与邻站三田洞站之间曾经设有上岩崎站（日语：上岩崎駅／かみいわさきえき）。 户羽川现时名为鸟羽川（日语：鸟羽川。
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车组）的品牌名称。 CRH系列高速电力动车组均采用动力分散式，运行时速达200公里以上，最高可达400公里以上。中华人民共和国铁道部由2004年起先后向加拿大庞巴迪、日本川崎重工业、法国阿尔斯通、德国西门子公司等外国企业购买高速铁路车辆技术，以引进国外先进技术并吸收的方式，由中国中车。
和风空间的聚集了才能得到舒适表现。 车身采用了铝合金双皮层构造。头尾两端车鼻长度与E2系一样为9.1米。 从JR方面来看，川崎重工提出了“希望与E2系不同的印象”的要求。 以试验列车E954型（FASTECH 360 S）另一头车使用类似性“流线”设计为基础，川崎重工表示“流线头型是日立制作所已经用来开发，亦因此为基础”。。
C56型蒸汽机车是日本国有铁道的前身铁道省在1935年制造的过热式煤水车式蒸汽机车。此型机车在设计上与C12型机车一样，轴重低、操作成本低廉，适应于低规格之简易线。 铁道省于1935年至1939年间共订制了160辆C56型，分别由川崎车辆（22辆）、汽车制造（24辆）、日立制作所（40辆）、日本车辆（27辆）、三菱重工（47辆）制造。。
鹤冈系统交流道 - 酒田港交流道改称为日本海东北自动车道。 2019年（平成31年/令和元年）9月4日：国土交通省將山形道暂定2车线区间中的寒河江服务区/智慧型交流道至月山交流道与汤殿山交流道至鹤冈系统交流道订为10至15年后4线道化优先整备区间。 月山交流道 - 汤殿山交流道 :。
N700S系於2020年7月1日在东海道新干线首航，专注在外销市场的N700S在同年登场。 Z0编组为1 - 4号车为日立制作所、5 - 14号车为日本车辆制造、15 - 16号车为川崎重工业制造。 东洋电机技报-第129期 P.1-4 (PDF). [2018-10-28]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-09）。
第一位是车辆种类：1为动力驾驶车（DM1）、2为拖车（T）、3为动力车（M2）或是单组三辆列车的动力驾驶车（DM2）。 第二位是车辆型式：0为C301型；1为C321型；2为C341型；3、4为C371型；5为C381型。 第三、四位为编组号码。 为方便说明，以下的编组号码皆只列出后三位数。 C301型电联车由日本川崎。
中国铁路动车组列车除部分运营线路（如广深动车组）外大多不设餐座，因此盒饭存储主要有热链、冷链和常温链三种存储方式。为保障食品安全，动车组列车一般冷链配餐为主，但因此导致的口感下降，以及过高的价格常常引起旅客的诟病。 2015年起，部分铁路局与网络平台合作，推出利用互联网订餐的服务。重庆客运段、西安客运段推出微信订。
朝鲜总督府铁道于1927年至1940年间共订制了72辆パシシ型，分别由川崎车辆（64辆）、日本车辆（8辆）制造。而华中铁道在从日本铁道省接收二手蒸汽机车后，于1942年至1943年间向川崎车辆订制10辆パシシ型，以应对公司辖区内状况不好的线路。。
车卡陆续改装为29列12卡列车並同时进行翻新。翻新后的黄头列车被称为「中期翻新列车」（简称MLR），亦因外形而获得「乌蝇头」的別称。翻新工程中，仅有一组三卡的黄头列车未被翻新，並被存放於何东楼车厂內。 2001年，为配合九广西铁（后来的港铁西铁綫）项目投入营运，九铁公司购入30列日本近畿川崎。
日本国铁于1932年至1940年及1947年间共订制了282辆C12型，分别由川崎车辆（56辆）、汽车制造（44辆）、日立制作所（55辆）、日本车辆（110辆）、三菱重工（17辆）制造。此外，日本外地之桦太厅、台湾总督府及内地一些私营铁路亦订制了共计37辆C12型蒸汽机车。由于日本政府于二次大战期间将部分私营。
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