摘要：晋中至太原城际铁路是中国一条规划中的城际铁路，是山西省第一条城际铁路，连接太原市小店区与晋中市榆次区。 晋中至太原城际铁路，西起于位于太原市小店区的太原地铁2号线一期工程终点站人民南路车站，大致走向由西向东，经过榆次区主城，至环城东路西侧的环城东路站，全线长19.81公里。。...晋中至太原城际铁路是中国一条规划中的城际铁路，是山西省第一条城际铁路，连接太原市小店区与晋中市榆次区。 晋中至太原城际铁路，西起于位于太原市小店区的太原地铁2号线一期工程终点站人民南路车站，大致走向由西向东，经过榆次区主城，至环城东路西侧的环城东路站，全线长19.81公里。。
太原铁路学院是曾位于山西省太原市的一所高等学校。1945年日本投降后学校停办。 1941年，太原铁路学院在太原东花园成立，后迁至半坡街。学校设普遍科和速成科，招收在职职工和初中或小学毕业生。学生有日本人，也有中国人，毕业后分配到运输生产部门。 1945年，日本投降后学校停办。 山西省史志研究院. 山西通志·第22卷·铁路志。
tai yuan tie lu xue yuan shi zeng wei yu shan xi sheng tai yuan shi de yi suo gao deng xue xiao 。 1 9 4 5 nian ri ben tou jiang hou xue xiao ting ban 。 1 9 4 1 nian ， tai yuan tie lu xue yuan zai tai yuan dong hua yuan cheng li ， hou qian zhi ban po jie 。 xue xiao she pu bian ke he su cheng ke ， zhao shou zai zhi zhi gong he chu zhong huo xiao xue bi ye sheng 。 xue sheng you ri ben ren ， ye you zhong guo ren ， bi ye hou fen pei dao yun shu sheng chan bu men 。 1 9 4 5 nian ， ri ben tou jiang hou xue xiao ting ban 。 shan xi sheng shi zhi yan jiu yuan . shan xi tong zhi · di 2 2 juan · tie lu zhi 。
铁路分局的经营性资产。2005年3月北京铁路局分立出太原铁路局后，大秦铁路（公司）被划归至太原局。2006年7月，大秦铁路股份有限公司在上海证券交易所公开发行股票，并于当年8月1日上市交易，是继广深铁路股份有限公司1996年上市后，第二间中国国铁辖下铁路公司分拆上市。 2010年开始，太原铁路。
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55959 太原北站位于中华人民共和国山西省太原市尖草坪区。太原北站在1933年启用，为中国铁路太原局集团有限公司管辖的客货运一等站及编组场。该站是石太铁路的终点站，也是西山、汾太以及皇太线的起点站。是全国46个路网编组站之一。 2015年11月10日起，太原北站停止客运业务。 太原。
铁路分局：北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局被裁撤。经铁道部批准，将原北京铁路局下属的大同铁路分局与太原铁路分局合并成立新的太原铁路局。太焦铁路大平站以南、邯长铁路、侯月铁路端氏站以南归郑州铁路局管辖；石太铁路坡头站以东、京原铁路灵丘站以东、阳涉铁路归北京铁路局管辖。。
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铁路局管辖，山西境内路段归太原铁路局管辖。 随着黄韩侯铁路的兴建，侯西铁路侯马站至芝阳站既有线122.8km与黄韩侯铁路共线，实施电气化改造并增建复线。在侯西铁路南永宁站至合阳站区间新建西庄线路所，西庄线路所至钟家村站既有侯西铁路83km实施电气化改造。钟家村站（为老西延铁路。
河太铁路（越南语：Đường sắt Hà Thái），又称河内－观朝铁路（越南语：Đường sắt Hà Nội - Quan Triều），是一条连接越南首都河內市和北部工业重镇、太原省省会太原市的铁路，铁路全长76公里，采用轨距为1,000毫米米轨和1,435毫米准轨的混合套轨。这条铁路。
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太原南站至定边为双线铁路，定边至中卫、定边至银川为单线，预留双线条件，全线电气化。全线共有新建车站37个，隧道159座，其中最长隧道为20800米的吕梁山隧道。太中银铁路设计时速为160公里，预留200公里。 太原：同蒲铁路、石太铁路 绥德：神延铁路（包西铁路） 中卫：包兰铁路、宝中铁路 银川：包兰铁路。
大涧站：现为按乘降所管理的三等站，2005年太原铁路分局分拆设立太原铁路局后，本站成为北京铁路局与太原铁路局的分界站； 灵丘站：现为三等站，设计为区段站，2005年太原铁路分局分拆设立太原铁路局后，本站成为太原铁路局与北京铁路局的分界站。太原局管段电气化后，本站成为来往列车更换牵引机车及更换司机的交接站；。
1981年，太原铁路运输中级法院成立。1983年，该法院随着太原铁路局并入北京铁路局而被撤销。 2006年7月28日，太原铁路运输中级法院恢复成立。 本法院的辖区是太原铁路局的辖区。 石治文（2006年7月－） 太原铁路运输法院 大同铁路运输法院 临汾铁路运输法院 北京铁路局誌（1），北京：中国铁道出版社，1995年，第80页。
大同站：京包铁路、云岗铁路 平旺站：口泉铁路 韩家岭站：大秦铁路、塔山铁路、韩原铁路 大新站：平朔铁路 朔州站：神朔铁路 宁武站：宁岢铁路 原平站：京原铁路、韩原铁路 忻州站：忻河铁路 皇后园站：汾皇联络线 太原北站：上兰村铁路，太岚线，汾太联络线 太原东站：石太客专 太原站：太中银铁路 太原南站：大西客运专线。
太原铁路枢纽西南环线是位于山西省的一条建设中的铁路线，是规划中的太原环城铁路的一部分。 北起汾河站，向西向南跨汾河连接至白家庄线三给站，向南沿白家庄线至北堰车场后，继续向南后向西，经晋源区晋祠镇、小店区北格镇等，最终接入太中银铁路北六堡站，全长53.64公里。(汾河站至三给站，新建长约9公里的双线。
白家庄线是太原铁路局管内的一条支线铁路，是由太原市区通向西山矿区的专用铁路线。 东起太原市迎泽区，西至万柏林区西铭乡，全长33余公里。。
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太原铁路工厂。 在2006年尾，本公司曾承接早期型韶山9型电力机车（不包括2004年被撞毁报废的SS9 0004机车）及部分韶山8型电力机车非原厂大修工作，並於2007年初完成。 2018年5月，中国中车宣布实施货车业务重组，成立中车长江集团，由此中车太原机车车辆成为中车长江集团的全资子公司。。
太原车站，曾暂名北屯车站，位於台中市北屯区，为台湾铁路管理局台中线（山线）的铁路车站。 目前为乙种简易站，主要停靠区间车，区间快车仅停靠2028次、2042次及2021次。指定由台中站管理。 原车站位於太原路北侧。为配合台铁高架捷运化计画，於太原路与南京东路、东光路口南侧兴建的高架车站，2016年。
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太原东站位于山西省太原市杏花岭区，北同蒲铁路，距离太原站3公里，距离上兰村线上兰村站22公里，隶属于中国铁路太原局集团，现为二等站。 始建于1933年，1959年之前称作太原北站。 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-02-23]. （原始内容存档于2017-07-30）. 。
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铁路管理局，下设天津分局、张家口分局。1949年1月平津战役后，接收组建“中国人民革命军事委员会铁道部平津铁路管理局”，同年5月平津铁路管理局迁至天津，9月改称天津铁路管理局。 1951年9月1日，天津铁路管理局和太原铁路管理局合并。1953年1月1日，天津铁路管理局分为太原。
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太原站，位于中华人民共和国山西省太原市迎泽区，迎泽大街东口，迎泽东大街西口，建设路以东，于1904年启用，为中国铁路太原局集团有限公司管辖、大秦铁路股份有限公司所属的客运特等站。经过铁路有石太铁路、石太客运专线、大西客运专线、太焦铁路、上兰村铁路、太兴铁路、太中银铁路和同蒲铁路。。
K603/604次列车是中国铁路一班运行于首都北京与山西西南部城市运城之间的快速旅客列车，现由太原铁路局太原客运段运京车队担当客运任务。列车使用25G型客车，有时也混编有25A型客车，沿京原铁路、同蒲铁路运行，全程963公里，跨越北京、河北、山西两省一市，其中北京丰台站至运城站运行16小时15分，使。
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太原南站位于山西省太原市小店区，晋阳街太榆路口，距市中心约7.9公里。是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站；是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。 2009年2月4日开工。 2012年年底，太原南站西广场地下交通枢纽工程主体全部完工。。
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