摘要：北京枢纽北京站至北京西站地下直径线，简称北京地下直径线，是中华人民共和国首都北京市的一条铁路地下联络线，两端分别连接北京站和北京西站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。地下直径线全长9.156公里，含北京站及北京西站相关地上工程长度（而隧道部分佔7.285公里）。该线路于2015年3月20日正式开通。 北京铁路枢纽地下直径线。...北京枢纽北京站至北京西站地下直径线，简称北京地下直径线，是中华人民共和国首都北京市的一条铁路地下联络线，两端分别连接北京站和北京西站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。地下直径线全长9.156公里，含北京站及北京西站相关地上工程长度（而隧道部分佔7.285公里）。该线路于2015年3月20日正式开通。 北京铁路枢纽地下直径线。
二线建设过程中，施工方改造了固始站。 新建的复线采用了长距离焊接的轨道。 宁西铁路部分区间的电气化是由中铁电气化局完成的。2002年6月18日，新丰镇至零口段开工。2003年2月，电气化局西合线工程指挥部成立，工程全面展开。2004年1月17日，改造完成的区间开始运营电气化列车。 从2014年开始，新一批“四电”建设再次。
er xian jian she guo cheng zhong ， shi gong fang gai zao le gu shi zhan 。 xin jian de fu xian cai yong le chang ju li han jie de gui dao 。 ning xi tie lu bu fen qu jian de dian qi hua shi you zhong tie dian qi hua ju wan cheng de 。 2 0 0 2 nian 6 yue 1 8 ri ， xin feng zhen zhi ling kou duan kai gong 。 2 0 0 3 nian 2 yue ， dian qi hua ju xi he xian gong cheng zhi hui bu cheng li ， gong cheng quan mian zhan kai 。 2 0 0 4 nian 1 yue 1 7 ri ， gai zao wan cheng de qu jian kai shi yun ying dian qi hua lie che 。 cong 2 0 1 4 nian kai shi ， xin yi pi “ si dian ” jian she zai ci 。
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线有效长度为330米，线路通过能力为300万吨/年。开通旅客运输与沿途零担运输。 随着粤海铁路与海南西环线建设，八石线的叉河站至昌感站区间改建改线为海口至三亚的西环铁路线的一部分。八石线的叉河站至石碌站，改称石碌线；八石线的昌感站至八所站，改称八所线。 海南西环线 粤海铁路。
2018年第一阶段运行图调整后，唐呼线张集段的所有普速旅客列车除了停运的全部改经由至京包线。京局与呼局分界的友谊水库口客车对数为零，货车60对，其中包括20对万吨煤炭列车。折合成普通货车就是80对货车，已经没有普速列车的空间了。 2020年10月11日，唐张线、张集线、集包线古营盘至葫芦段、原京包线葫芦至包头段合并为唐包线，运价里程1013公里。。
响安全和电源的电磁兼容性，不同国家的标准和管理规定可以相差很大。大部分的接地系统都会将其中一个电源电极与大地直接相接，如果一个电器设备发生故障，使得火线（未接地的电源电极）接触到设备裸露的导电表面，那么任何一个与大地在电气上相连的人（比如站在地球表面或触碰接地池）触碰该设备表面将形成一个回路，电流返回到那个已接地的电源电极，造成触电。。
2020年2月15日开始，达成线三汇镇至遂宁区间开始进行设备病害集中修，同时因遂成铁路云顶隧道开始大修，遂成区间普速客运列车（包括CR200J动集）均改线至达成线成都北至遂宁区间单线路段运行。 达成铁路扩能改造工程于2005年5月动工，工期为3年零6个月，分为两段实施： 由于此段是沪汉蓉快速客运通道的共线部分，采用三线。
上海南线，也称沪春线、上南支线，是新龙华站经上海南站至春申站的铁路联络线，曾是沪杭铁路主线的一部分。 鉴于金山铁路上的列车班次逐渐增加，以及未来沪昆客运专线接入上海南站的计划，以及沪平盐城际铁路的规划，未来春申站东北端改造后，沪昆铁路上的列车将不再来往本线和上海南站，本线将留给经行于金山铁路、沪昆客运专线和沪平盐城际铁路上的列车。。
1955年9月，南段定测时决定不经过漳州，改由浦南经郭坑至厦门，郭坑至漳州另建漳州支线。1956年12月9日，鹰厦铁路的最后一根铁轨铺到了终点厦门，鹰厦铁路铺轨到厦门，提前一年零22天完成任务。1957年4月12日，鹰厦线通过验收，正式交付运营。当天7时20分和12时，鹰潭、厦门站分别开出第一列直达旅客列车。。
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零担运输。 随着粤海铁路与海南西环线的建设，八石线的叉河站至昌感站区间改建改线为海口至三亚的西环铁路线的一部分。八石线的叉河站至石碌站因此改称石碌线。八石线的昌感站至八所站，改称八所线。 海南西环线 粤海铁路 铁道部运输局“运营运条电〔2007〕3211号”《关于海南西环线叉河至三亚段、石碌线。
金温货线永康段于2017年作为金台铁路建设的一部分开始外迁工程。届时车站客运、货运业务分别将转移至永康南站和豆岭永康东站。根据施工安排，金温货线于2021年6月16日零时实施接驳作业，接入经过永康南站的新线，既有金温货线永康段枫山、永康、石柱站撤销。 金温货线。
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目前各国使用的交流电相位主要为单相及三相。 三相交流电，输电时只有三条火线，供电给客户时有三条火线和中线。只使用其中一条相线及中线，便是单相电。 三条火线上的正弦波各有120°相位差，主要为工业用。 V A N = 220 ∠ 0 ∘ {\displaystyle。
张家口线，营业初期称张家口连络线，又称张家口站南北线，是一条位于中华人民共和国河北省张家口市的铁路，由部分张家口改线工程未拆除的原京张铁路部分和1955年沿清水河修建的4.199公里新建线路组成。该铁路连接了位于京包铁路上的原张家口南站（1957年通车，2019年已更名为张家口站）和位于张家口市城。
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单相交流电配电电路（日本） 单相二线系统包括一条相线（L，又称端线、火线、活线）和一条中线（N，又称中性线、零线）。电力可以由小型发电机、不间断电源或单相供电系统提供。 此外，三相四线系统也可以提供单相电。相线接至L1/L2/L3其中一相，中线则接至三相变压器的中性点。中性点通常。
三层高的楼宇，每一层使用其中一相，尽量平均分配。有些供电系统使用两根火线接头，或是取自单相多线式供电的其中两线，甚至也有取用三相电其中两相的供电系统。 中线（又称中性线、零线）將电流回送电力系统，其电位通常等於（或接近）接地线。中线是从三相电的中性点引出来。三相变压器的中性点通常会接地。。
集包第二双线，简称集包线，是一条由内蒙古自治区乌兰察布市到包头市的一条铁路。其线路基本与京包铁路集宁至包头段平行。线路全长308千米，于2012年12月3日正式通车，全线由呼和浩特铁路局管辖运营。自通车之日起，原京包铁路集包段绝大部分旅客列车改经集包第二双线运营。自2015年1月8日起，该段线路开始。
火线和零线，否则容易发生短路故障。 严禁将老虎钳作为敲击工具来使用。 钳轴应经常涂润滑油，以防生锈。 根据使用环境和使用物体的不同，选择合适规格的老虎钳。 电气行业中常使用巡线钳来切割、拉直和弯曲导线，以及在进行接合时将导线扭接。虽然剥线钳效率更高且不易损伤电线导体，但巡线。
火线可以指： 是单相电中可通电流的电线脚位“相线”（端线）的俗称，又称活线、有电线、有用导线；与地线、零线相异。英语：live wire（英语：Live wire (electricity)），因此也有翻译作活线，在家用电源中常以大写字母「L」表示。 IEEE 1394计算机接头。 火场四周的一个间断带状区域，又称防火道，英语：fire。
一零一铁路是位于中华人民共和国首都北京市境内隶属于中国国家铁路集团的一条单线非电气化支线铁路。这条线路起于京广线卢沟桥东端，终于西郊机场西侧的一零一站。春运期间，北京铁路局会使用一零一铁路在一零一站的客车库与其它车辆段间进行调车作业。 一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2。
线黑色，C线蓝色。 香港2009年6月30日或之前为L1线红色，L2线黄色，L3线蓝色，N线黑色。 2009年7月1日之后改用为L1线棕色，L2线黑色，L3线灰色，N线蓝色。 相线（L1、L2、L3），又称端线、火线、活线。 中线（N），又称中性线；在台湾又称水线；在中国大陆则称为零线。 地线（PE。
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式通车。5月14日因广州白云站施工造成京广线棠溪站一带故障，有部分旅客列车绕行。8月10日零时起，配合广州白云站工程，为确保京广线途经邻近施工区段的旅客列车运行安全，广州北站往广州站、深圳、东莞东等方向的旅客列车改经广石线及长冈联络线、广深线运行，因此广石线正式有图定旅客列车经过，但增城西站仍暂不开。
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