据“飞行国际”消息,1月17日空客首台氢燃料电池发动机实现通电,该发动机未来将安装在空客A380上进行地面测试,计划在2026年进行试飞。报道称,空客正在其ZEROe计划下开发氢动力推进系统,计划2030年左右将一架零排放氢动力飞机投入使用。此前测试中,这款氢燃料电池发动机神经网络。
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金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“甲醇发动机的冷起动方法、装置、甲醇发动机及车辆“公开号CN117418978A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明实施例公开了一种甲醇发动机的冷起动方法、甲醇发动机及车辆。甲后面会介绍。
jin rong jie 2 0 2 4 nian 1 yue 1 9 ri xiao xi , ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao , wei chai dong li gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ jia chun fa dong ji de leng qi dong fang fa 、 zhuang zhi 、 jia chun fa dong ji ji che liang “ gong kai hao C N 1 1 7 4 1 8 9 7 8 A , shen qing ri qi wei 2 0 2 3 nian 1 1 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi , ben fa ming shi shi li gong kai le yi zhong jia chun fa dong ji de leng qi dong fang fa 、 jia chun fa dong ji ji che liang 。 jia hou mian hui jie shao 。
金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种发动机的润滑系统及控制方法“公开号CN117418916A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明提供一种发动机的润滑系统及控制方法,涉及发动机润滑技术领域,该润滑系统包括等我继续说。
丰田章男表示:“我们将继续生产发动机,因为发动机仍然是实现碳中和或二氧化碳净零排放的一种实用手段。”同时,他还“向迄今为止所有制造发动机的人致敬”,丰田章男还谈到了自家员工的状况:在丰田的550 万名员工中,有许多人从事发动机零部件的生产,他们支持着日本,并拥有使说完了。
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金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,神龙汽车有限公司申请一项名为“一种汽车发动机冷却风扇控制电路及方法“公开号CN117419065A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种汽车发动机冷却风扇控制电路及方法。它包括发动机控制单元、常开的低后面会介绍。
发动机正常运行,若判断结果为0,进入0功率模式,在0功率模式期间,切换低功耗0功率模式与高功耗0功率模式,用于调节燃料电池系统的温度和水平衡;在0功率模式下,检测目标功率并判定目标功率是否大于0;若目标功率大于0,跳出0功率模式,若目标功率为0,收到关机指令,进入关机流程。本好了吧!
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金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机缸体外安装结构及其加工方法“公开号CN117418957A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机缸体外安装结构及其加工方法。该发动机缸体外安装结构用于神经网络。
最近,我们在工信部最新一期新车申报目录中看到了坦克330的申报信息,新车搭载了3.0T V6发动机,越野性能更强,新车预计将在今年3月份上市,预计售价将在35万左右。这款车型也属于众筹车型,其在2023年3月30日晚20点开启坦克300 3.0T车型,并在6秒的时间完成众筹。今天我们就一是什么。
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丰田汽车董事长丰田章男多次公开场合发表维护燃油车,“贬低”电动化的言论。最近他再一次在这个方向上继续表态,近日,丰田章男表示,即使在电动汽车时代,内燃机仍有很大的发展空间。作为实现碳中和的实用手段之一,发动机仍然发挥着作用,我们也将继续改进相关技术。丰田章男表说完了。
金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种控制方法、增程器、正时系统及车辆“公开号CN117418941A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请提供一种控制方法,应用于增程器,所述增程器中的发动机和发电机刚性连接是什么。
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