摘要：
尾旋也称为螺旋，是固定翼航空器在飞行迎角超过临界迎角后做连续、自动的旋转运动的非正常飞行状态，即在失速的状态下，一面做向下的小半径螺旋运动，一面在机身三个轴向（滚转、俯仰和偏航）做自旋运动的飞行状态。其特点是高迎角（20°~70°）、低空速和大下沉速度。 由于这个飞行状态具有很高的下降率，且会对机。...
尾旋也称为螺旋，是固定翼航空器在飞行迎角超过临界迎角后做连续、自动的旋转运动的非正常飞行状态，即在失速的状态下，一面做向下的小半径螺旋运动，一面在机身三个轴向（滚转、俯仰和偏航）做自旋运动的飞行状态。其特点是高迎角（20°~70°）、低空速和大下沉速度。 由于这个飞行状态具有很高的下降率，且会对机。
motor）又称马达，也简称电机或音译电马达，是使用电力的发动机，泛指任何可以將电能转化成机械能並做功产生动能来驱动其他装置的电气设备。大部分的电动机通过磁场和绕组电流之间的互动产生旋转力矩；新式的直线电动机正在被研发作为电磁弹射器和磁轨炮等现代军用装备。电动机与其它发动机（比如热机、液压发动机、气压发动机和喷气发动机等）的原理差别在於能量转换的方式不同。。
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m o t o r ） you cheng ma da ， ye jian cheng dian ji huo yin yi dian ma da ， shi shi yong dian li de fa dong ji ， fan zhi ren he ke yi 將 dian neng zhuan hua cheng ji xie neng 並 zuo gong chan sheng dong neng lai qu dong qi ta zhuang zhi de dian qi she bei 。 da bu fen de dian dong ji tong guo ci chang he rao zu dian liu zhi jian de hu dong chan sheng xuan zhuan li ju ； xin shi de zhi xian dian dong ji zheng zai bei yan fa zuo wei dian ci dan she qi he ci gui pao deng xian dai jun yong zhuang bei 。 dian dong ji yu qi ta fa dong ji （ bi ru re ji 、 ye ya fa dong ji 、 qi ya fa dong ji he pen qi fa dong ji deng ） de yuan li cha bie zai yu neng liang zhuan huan de fang shi bu tong 。 。
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米转轮式警用防暴榴弹发射器），但采用的是非自动散弹枪常用的泵动式原理，藉由推拉前握把以驱动弹巢旋转供弹。 两种操作机构虽然有著毋庸置疑的可靠性，但在使用操作上却都各有缺憾。前者需使卷簧储存著足以让弹巢旋转一周的势能，射击前必须手动预压发条簧，而且弹巢每旋转一次都会撞击棘齿，造成发射器的绕身管轴线翻。
液力耦合器（英语：fluid coupling）是一种用来將动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置，1905年德国 Hermann Föttinger博士的专利发明。曾应用於汽车中的自动变速器，在海事和重工业中也有著广泛的应用。 液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。驱动轮称。
旋转组合锁是常用于保护保险箱的密码锁。是一种无钥匙挂锁机制的锁。这种类型的锁定机构由一个表盘组成，必须以一定的组合进行左右旋转才能解锁。 操纵外部的刻度盘以释放锁栓的锁扣(常用于门锁等）。表盘连接到一个内部机构，通常包含三个带槽口的独立转轮，称为门闸。每个转轮都必须对齐，以允许栅栏落入门。
自动光电引导站。弹箱掛在武器站左侧。它具有两种操作模式，自动操作时用作近迫武器系统，手动操作时则用作传统舰载机炮。 H/PJ-15的炮位右侧具有人工操作席，该操作席上具有以动力操炮的控制台，以摇杆控制高低俯仰，以踏板控制开火。人工操作席上方是瞄准仪目镜，可选择使用炮身左侧一个可旋转与俯仰的光电舱或直接瞄准仪进行观测瞄准。。
附属构件包括门墩、铰链、滑轮、执手、门锁、观察孔、门铃、自动关门器等，一般来说由于有安全的考虑，门的活动构造比窗更复杂。 现代的门除了大门、房门、厕所门的内外差别外，在种类上有相当多种。兹列举一些常见的如下： 站台门 防烟门 推拉门 旋转门 捲帘门 铁门也叫铁闸是以金属制成的闸门，主要目的为防盗。。
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配快慢机开关，有两档位置，慢机档，上紧发条，每按快门一次，拍摄一张，可连续按快门拍摄5张照片，无需每次旋转发条。 快机档，上紧发条后，按动快门，高速度每秒自动拍摄8张。. 快门：镜后金属叶旋转型快门，速度B,1/2，1/5，1/10，1/25，1/50，1/100，1/250，1/500秒。
转筒式翻车机是最常用的铁路翻车机，用于自动卸载无上盖的铁路敞车。它在一段特殊的轨道上用液压机构把敞车侧墙挤住翻车机的靠车板，然后连同车辆与该段轨道一起被翻车机沿着车辆的纵轴旋转约170度，把载货卸入地下货仓。 如果列车的车辆之间使用旋转车钩，则可以不解体列车就使用转筒式翻车机卸货。对于传统车钩，翻车机有自动提钩装置。翻车机有空重车推车装置。。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残。
闸机，是一种设置在车站、机场或其他设施内的自动验票机械设备。闸门通常一次仅限一人通过，且为单向通行。除了大众运输设施之外，某些须付费或需要证件才可进入的设施，例如办公大楼、游乐园、体育馆、图书馆、公共厕所等，为管制人员进出也会设置闸机。 闸门最早的用途和牧场上的楼梯式围篱（stile）相同，仅能让人。
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试作型66毫米榴弹发射器 87式自动榴弹发射器 04式自动榴弹发射器 AGS-17、AGS-30自动榴弹发射器 AGS-40／6G27自动榴弹发射器 CIS 40 AGL自动榴弹发射器 CZW RAG-30自动榴弹发射器 大宇K4自动榴弹发射器 丹尼尔Y3自动榴弹发射器 Mk 19自动榴弹发射器 Mk 47自动榴弹发射器。
门分别设在提把内部空腔的前后部。这样设计既减轻了提把的质量，又使准星和照门构成的瞄准基綫能恰好地通过该空腔。 拉机柄和拉机柄座设在机匣下方位置，拉机柄为一根不固定连接在自动机上的横杆，因此射击过程中不随枪机往复运动。不需要操作拉机柄的时候，可将拉机柄旋转。
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自动油门不能用于滑行。在大多数情况下，自动油门的模式是自动选择，不需要任何手动选择，除非被飞行员中断。 根据波音公布的飞行程序，自动油门在起飞程序之前接合，并在着陆后两秒自动断开。在飞行期间，始终可以手动覆盖自动油门。释放手动覆盖可使自动油门重新控制， 并且节流阀将返回到自动油门。
45吨，控制系统为莫斯科-ЦН和“Залп齐射”Б1雷达，共生产143门，1984年1月1日尚有140门（32门现役，108门储备），部署于勘察加、南千岛群岛、萨哈林岛、符拉迪沃斯托克、外高加索、克里米亚。 1955年开始研制的全自动版本，计划装备后期的科特林级驱逐舰与斯维尔德洛夫级巡洋舰。。
武器配备炮为全封闭炮塔，采用焊接结构，可360度旋转炮塔。 主要武器为1门120毫米线膛炮和1挺QJC-88 12.7毫米口径车载高射机枪。火炮身管不带炮口制退器和抽烟装置，高低俯仰范围为-4度～+80度，可发射迫击炮弹、榴弹和反坦克榴弹，既可直接瞄准射击也可间接瞄准射击，车载弹药36发。该炮的瞄准与作战模式可根据需要选择自动。
或俄罗斯刺沙蓬)，其于19世纪晚期进入北美，并被归类为有害杂草。灰球菌属的真菌也使用同样的方式传播孢子。 轮虫属多细胞微生物门，主要被发现于淡水环境中。 尽管它的拉丁语名字“Rotifer” 意为车轮承载体，但这些生物不具备任何可旋转的结构。其拥有的是一圈有节奏地跳动的纤毛，用于捕食和前进。 。
用了犊牛式（英语：Bullpup）设计的全自动战斗散弹枪。该枪全长787毫米，枪管则长525毫米。 Jackhammer以10发可旋转式轮状弹巢供弹，该弹巢以其中心点旋转，发射常见的12铅径霰弹。Jackhammer在空枪时重4.57公斤（10.08磅），其最高射速为240发／分钟（相当於4发／秒）。
旋转有利弹道稳定和精准度，但发射新式尾翼稳定脱壳穿甲弹却必须要滑膛炮。这类动能弹，包括更早期的穿甲弹和实心弹，通常是最好的反坦克武器，但它们的穿透力和精准度却会随射程降低。高爆破甲弹能有效对坦克作远程打击，但其精准度也是有限的。如果射程拉得极远，则炮射导弹可能更加准确。 自动。
自动倾斜器整体上升而增大旋翼桨叶总距（即所有桨叶的桨距同时增大相同角度）使旋翼拉力增大，反之拉力减小，由此来控制直升机的升降运动。通常在总距操纵杆的手柄上设置旋转式油门操纵机构，用来调节发动机油门的大小，以便使发动机输出功率与旋翼桨叶总距变化后的旋翼需用功率相适应。因此，该操纵杆又被称为总距油门杆。。
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