摘要：
BKG1型电力机车，又称БКГ1型电力机车，是白俄罗斯铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大同电力机车有限责任公司设计制造。 中国北车集团大同电力机车公司于2010年4月宣布获得了价值近7亿元人民币的合同，为白俄罗斯铁路提供12组双节八轴大功率交流传动电力机车。该型机车以中国铁路和谐2型电力。...
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BKG1型电力机车，又称БКГ1型电力机车，是白俄罗斯铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大同电力机车有限责任公司设计制造。 中国北车集团大同电力机车公司于2010年4月宣布获得了价值近7亿元人民币的合同，为白俄罗斯铁路提供12组双节八轴大功率交流传动电力机车。该型机车以中国铁路和谐2型电力。
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电力、蓄电池双能源项目；2018年，签约6台新加坡地铁工程维护车； 2019年，新加坡陆路交通局增购株机8台地铁工程维护车辆。 韶山1型电力机车 韶山3型电力机车 韶山4B型电力机车 韶山5型电力机车 韶山6型电力机车 韶山8型电力机车 韶山9改型电力机车 AC4000型电力机车 DDJ1型电力动车组动力车。
dian li 、 xu dian chi shuang neng yuan xiang mu ； 2 0 1 8 nian ， qian yue 6 tai xin jia po di tie gong cheng wei hu che ； 2 0 1 9 nian ， xin jia po lu lu jiao tong ju zeng gou zhu ji 8 tai di tie gong cheng wei hu che liang 。 shao shan 1 xing dian li ji che shao shan 3 xing dian li ji che shao shan 4 B xing dian li ji che shao shan 5 xing dian li ji che shao shan 6 xing dian li ji che shao shan 8 xing dian li ji che shao shan 9 gai xing dian li ji che A C 4 0 0 0 xing dian li ji che D D J 1 xing dian li dong che zu dong li che 。
中国电力机车列表列举了中国大陆所有目前运用和曾经运用的电力机车，以及出口至其他国家的电力机车 (含动车组动车)，但是不包括中国国內的动力集中式动车组中的牵引机车。 TM3型电力机车坐船去中东. [2009-12-05]. （原始内容存档于2016-03-04）. 新华网：“中国制造”大功率电力机车首次登陆欧洲市场。
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VL60型电力机车（俄语：ВЛ60），原称为N6О型电力机车（俄语：Н6О），是苏联铁路的电力机车车型之一，也是苏联第一种投入批量生产的干线交流电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂设计制造，总产量超过2600台。在1957年至1967年间长。
维基共享资源上的相关多媒体资源：和谐3D型电力机车 和谐3D型电力机车（HXD3D），是目前正在批量列装、用于中国铁路的交流电传动干线准高速客运电力机车车型，现时产量已逾700台，主要担当直达及特快列车的牵引任务。 HXD3D型机车是交流电传动六轴干线客运电力。
山东电力公司 四川电力公司 福建电力公司 广西电力公司 贵州电力公司 东北电力集团 华北电力集团 华中电力集团 华东电力集团 西北电力集团 葛洲坝集团 国务院关于组建国家电力公司的通知. 1996年12月7日 [2018-06-14]. （原始内容存档于2018-06-14）. 东北区域电力市场实施方案（暂行）。
和谐3型电力机车（HXD3），早期被称为SSJ3型、DJ3型和神龙1型（东芝公司定型为EL72型），是中国铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司和日本东芝公司联合开发研制。该型机车是为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力。
和谐1D型电力机车（HXD1D），是中国铁路使用的交流电传动准高速干线客运电力机车。目前是中国铁路主力准高速客运电力机车之一。 2012年，中国已经6年没有生产准高速电力机车，当时准高速电力机车因为有机车供电插座，部分开始牵引最高时速只有120km/h的25G型客车，从而导致准高速机车运用不足。而且。
GV，曾在2007年创下时速574公里的纪录。 西班牙的电力机车 中国韶山3型电力机车 法国BB 7200型电力机车 日本国铁EF65型电力机车牵引东方快车 瑞典IORE型电力机车 台湾新北市新平溪煤矿的「独眼小僧」电力机车 美国铁路ACS-64型电力机车 维基共享资源上的相关多媒体资源：电力机车。
和谐3C型电力机车（HXD3C）是中国铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司开发研制，是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上，借鉴了HXD3B型电力机车的成熟技术，开发研制而成的大功率交流传动干线客货运通用电力机车，持续功率为7200kW，最高运行速度为120km/h。
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电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司，引进了HXD2型双节八轴10000千瓦交流传动电力机车。2007年，大同电力机车再次与阿尔斯通公司合作，引进了HXD2B型六轴9600千瓦电力机车。 在HXD2、HXD2B型电力机车基础上，大同电力机车有限责任公司于2009年开始着手研制六轴7200千瓦电力。
和谐2型电力机车（HXD2）是中国铁路的电力机车车型之一，由法国阿尔斯通交通运输股份有限公司和中国北车集团大同电力机车有限责任公司联合研制（6000系则由中车大连机车车辆代工生产），是在阿尔斯通“Prima”机车技术平台上，以法国国铁BB 27000型电力机车为原型车，开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，最大功率为10000。
电力学院。学校原隶属于国家电力公司（前电力工业部、能源部），2000年起，实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理模式，划归吉林省领导。2005年学校更名为东北电力大学。 学校是全国首批硕士学位授权单位，具有博士学位授予权、硕士研究生推免权，形成了以电力。
6K型电力机车是中华人民共和国铁道部於1980年代为满足陇海铁路郑州至宝鸡段电气化铁路需要、通过国际招标方式向日本川崎重工业、三菱电机订购的电力机车车型，共计85台，全部配属郑州铁路局洛阳机务段使用。6K型电力机车为六轴相控交—直流传动电力机车，采用Bo-Bo-Bo轴式、三段不等分半控桥调压电路、复励牵引电动机、微机控制系统。。
DJ2型“奥星”电力机车是中国铁路的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功，由於在机车出厂时適逢中国成功申办2008年夏季奥运，因此被命名为「奥星」。DJ2型电力机车是在DJ型机车基础上改进而成的交流传动高速客运电力机车，持续功率为4。
铁路主题 韶山1型电力机车 韶山2型电力机车 韶山3型电力机车 韶山4型电力机车 韶山4B型电力机车 韶山4C型电力机车 韶山5型电力机车 韶山6型电力机车 韶山6B型电力机车 韶山7型电力机车 韶山7B型电力机车 韶山7C型电力机车 韶山7D型电力机车 韶山7E型电力机车 韶山8型电力机车 中国铁路大提速。
内蒙古电力（集团）有限责任公司是中国内蒙古自治区人民政府所拥有的地方电网公司。集团曾经同时拥有电网及电厂资产，並曾经是內蒙华电的母公司。公司前身是内蒙古自治区电力总公司。 2002年国务院印发《电力体制改革方案》，内蒙古电力集团实施厂网分离。建立蒙西电网及内蒙古电力投资有限责任公司。内蒙古电力。
和谐1C型电力机车（HXD1C）是中国铁路的电力机车车型之一，由南车株洲电力机车有限公司开发研制，是在HXD1、HXD1B型电力机车设计制造技术平台的基础上，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，持续功率为7200千瓦，最高运行速度为120公里/小时。。
E 499.0型电力机车是捷克斯洛伐克国家铁路（ČSD）的电力机车车型之一，由斯柯达公司于1950年代设计制造，适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路。1957年至1960年间，苏联亦引进了该型电力机车，称为ChS1型电力机车（ЧС1）。1988年，捷克斯洛伐克根据国际铁路联盟的建议对国内机车型号进行重新编制，E。
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和谐1型电力机车（HXD1）是中国铁路的电力机车车型之一，由西门子公司和南车株洲电力机车有限公司联合研制，是在西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）机车平台上，以ES64F4型电力机车为原型车，结合DJ1型电力机车在大秦铁路的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力。
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