摘要：
6月29日，小牛电动(NIU)盘中上涨2.37%,截至03:56,报1.73美元/股，成交26.38万美元。财务数据显示，截至2024年03月31日，小牛电动收入总额5.05亿人民币，同比增长20.97%;归母净利润-5479.76万人民币，同比增长9.18%。大事提醒：8月12日，小牛电动将披露2024财年中报。本文源自金融是什么。
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6月29日，小牛电动(NIU)盘中上涨2.37%,截至03:56,报1.73美元/股，成交26.38万美元。财务数据显示，截至2024年03月31日，小牛电动收入总额5.05亿人民币，同比增长20.97%;归母净利润-5479.76万人民币，同比增长9.18%。大事提醒：8月12日，小牛电动将披露2024财年中报。本文源自金融是什么。
证券之星消息，根据企查查数据显示普莱得(301353)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种具有自锁功能的开关组件及热风枪”，专利申请号为CN202322668334.3,授权日为2024年6月14日。专利摘要：本实用新型公开了一种具有自锁功能的开关组件及热风枪，属于电动工具技术领说完了。
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zheng quan zhi xing xiao xi ， gen ju qi zha zha shu ju xian shi pu lai de ( 3 0 1 3 5 3 ) xin huo de yi xiang shi yong xin xing zhuan li shou quan ， zhuan li ming wei “ yi zhong ju you zi suo gong neng de kai guan zu jian ji re feng qiang ” ， zhuan li shen qing hao wei C N 2 0 2 3 2 2 6 6 8 3 3 4 . 3 , shou quan ri wei 2 0 2 4 nian 6 yue 1 4 ri 。 zhuan li zhai yao ： ben shi yong xin xing gong kai le yi zhong ju you zi suo gong neng de kai guan zu jian ji re feng qiang ， shu yu dian dong gong ju ji shu ling shuo wan le 。
6月28日，大众汽车(安徽)首批38家零售网点开放，大众汽车首款智能电动轿跑SUV ID.与众(ID. UNYX)也在线下门店正式与公众见面。作为首款悬挂金色大众汽车品牌徽标的新车型，ID.与众将于7月中旬正式上市。本文源自金融界AI电报
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6月27日，小牛电动设计副总裁杨凯分享表示，针对高端、年轻、女性三大市场，小牛电动今年先后推出改款U、Ms、B200,以及全新小O系列等产品，将女性审美、驾驶习惯及安全需求融入产品设计中，为女性用户量身定制专属座驾。杨凯表示，区别于传统品牌，小牛电动的用户主要集中在35岁等我继续说。
6月25日，PSA国际控股公司(PSA)的合资企业——沙特环球港口公司(SGP)与三一海工举办了80台电动集卡签约仪式。沙特港务局(Mawani)称，这是目前全球单笔最大电动集卡订单。沙特交通部副部长Mr Rayan AlBakri、SGP CEO Edward Tah、三一海工董事长伏卫忠、海外营销公司总是什么。
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金融界消息，杭州宇谷科技股份有限公司(以下简称"宇谷科技")于2024年3月14日公开披露了IPO招股说明书，计划在深交所创业板上市，本次公开发行股数不超过1000万股，募集资金总额为10.94亿元。保荐机构为未披露。宇谷科技是国内领先的电动两轮车充换电设备和服务提供商。公司以好了吧！
有参与低空经济方面的项目建设吗？该公司可以为低空经济提供什么材料？公司回答表示：公司正在积极研究低空经济领域的发展规划，将利用技术和产业优势根据市场需求布局该产业。目前公司已经为低空电动飞行器和无人机制造提供树脂基碳纤维预浸料等原材料产品。本文源自金融界神经网络。
6月27日，德州市市场监管局发布关于规范全市居民住宅小区电动自行车充电设施收费的提醒告诫函，具体如下：一、严格明码标价。充电设施运营单位应按照明码标价有关规定，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未等会说。
记者赵恩霆整理欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，税率为17.4%至38.1%不等。欧盟此举明显违反市场规律和国际规则，不仅直接损害欧洲消费者的切身利益，冲击欧洲汽车产业，还破坏了公平竞争的国际贸易环境神经网络。
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记者赵恩霆整理欧盟委员会近日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧委会此举引发广泛担忧，欧洲多国政商界人士对此表示反对，认为这不符合欧洲汽车工业和消费者的利益，将阻碍行业创新与发展，危及欧洲能源转型前景，最终影响全球应对气候变化、..
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