摘要：
引梁内，而ED14型电力机车的车钩则直接安装在转向架构架的端梁上。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，电气室左右两侧均开有通风百叶窗口，车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。1951年（昭和26年），日本国铁对ED11型。...
引梁内，而ED14型电力机车的车钩则直接安装在转向架构架的端梁上。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，电气室左右两侧均开有通风百叶窗口，车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。1951年（昭和26年），日本国铁对ED11型。
《色，戒》（英语：Lust, Caution）是一部於2007年上映的谍战情色惊悚悬疑电影，由李安执导，两岸三地和美国合作制片，编剧王蕙玲和詹姆斯·夏慕斯改编自张爱玲创作于1950年、发表于1978年的同名短篇小说。影片以中国抗日战争为时代背景，分为1938年广州被日军占领后的英属香港和1942年日。
《 se ， jie 》 （ ying yu ： L u s t , C a u t i o n ） shi yi bu yu 2 0 0 7 nian shang ying de die zhan qing se jing song xuan yi dian ying ， you li an zhi dao ， liang an san di he mei guo he zuo zhi pian ， bian ju wang hui ling he zhan mu si · xia mu si gai bian zi zhang ai ling chuang zuo yu 1 9 5 0 nian 、 fa biao yu 1 9 7 8 nian de tong ming duan pian xiao shuo 。 ying pian yi zhong guo kang ri zhan zheng wei shi dai bei jing ， fen wei 1 9 3 8 nian guang zhou bei ri jun zhan ling hou de ying shu xiang gang he 1 9 4 2 nian ri 。
Anniversary 50（英国，1998）：路虎50周年纪念版，上有50周年纪念徽章，漆亚特兰蒂斯蓝或白金色，皮质內饰，V8i或Tdi引擎 Safari（英国，1998）：漆埃普索姆绿，配有尾梯、车顶纵梁和雾灯，V8i或Tdi引擎，共生产1,100辆 Camel Trophy（德国，1998）：漆黄，有“Tornado”式合金轮。
改为在两端司机室上方的车顶各装有一台PS14型双臂式受电弓。 机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用导框式定位机构，牵引力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车。
车组后，JR西日本自主研发的车辆时隔20年再次获奖；也是2000年东日本旅客铁道（JR东日本）的E26系客车之后，客车时隔18年第二次获奖。 本列车为防止腐蚀而採用钢制车体，车厢非宽体。车顶基本采用单层拱顶设计，位于5号车厢位置的SuHaTe35型采用双层设计，但并没有保留双层车顶。
原因，部分车厢在连接处其中一侧设置设备柜。 另外，车内采用白色LED灯来提供照明，同时在车门上方采用LCD动态地图显示屏。每节车厢设有6个长宽比为16:9的车载LCD显示屏，因应车窗设计较五号线前期购置列车有所区别，显示屏位置由原来靠近车门的位置改为在座椅上方设置。。
相同，车身两侧各设有七个通风百叶窗和采光玻璃窗，各类主要电气设备的冷却空气均取自车内。夏季时从机械室内吸入冷风后经车顶通风口排出热风，而冬季时则关闭车顶通风口并改为室内循环方式，以改善室内保温性能和减少车外冷风吸入量。车上设有两套电动通风机系统，第一至第四号牵引电动机共用一台通风机，而第五及第六号牵。
车及车侧的红色带及车窗黑色涂装设计与CR400AF一致。在样板车出厂试车时，CR300AF暂时采用了类似CR400AF型的银灰色作为底色，头车侧面的红色色带设计亦与量产涂装不同。 CR300AF采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式，由2个基本动力单元组成，其中02车、04车、05车、07车为动车，01、03、06、08车为拖车。。
编组，即按动车—悬浮车（没有车轮）—拖车—悬浮车—动车排序，其中动车和拖车设有转向架，拖车车顶装有受电弓，悬浮车车顶装有 Dimac Red 制储能电容，动车车顶装有安萨尔多百瑞达制 022493FD02 型驱动装置（1C1M2群方式控制；内含牵引逆变器、辅助逆变器等）。全列共有4台牵引电机（每节动车各装两台），单台电机的额定功率为。
车顶较厚而其他机车的车顶较薄。 两台通风机分别安装在车体中部顶盖两侧，用来将冷却设备后的热风排出车外，在一般情况下的车顶设备布置，其安装位置通常略宽于通风机宽度；但川崎制造的车体则将其安装在和机器宽度相同的位置，因此通风机与车顶采光窗口的距离比其他机车略为增大。但车。
(^人^)
汽车的车身涂有钢色、珍珠色和木炭色。窗户被层压成两种不同的色调，里面是烟熏色，外面是琥珀色，所以人们可以看到外面但看不到里面。为了按照导演埃利奥特·西尔弗斯坦的要求给“汽车”一个“险恶”的外观，巴里斯将汽车的车顶比平时降低了 3 英寸，并将相同长度的侧挡泥板改。
⊙△⊙
车及控制车则沿用了既有25T型客车所采用密接式车钩。 CR200J型动车组在试验过程中曾有多版涂装，均采用了白色车身、黑色盲窗带及灰色裙板的设计。其中中车唐山及中车大连生产的车组组合采用盲窗带顶部布置蓝色色带，并与动力车及控制车端部的三角形图案相连的涂装方案；中车浦镇及中车株机生产的车。
拉日色布寺属于车仁乡的四个村落，即车仁乡8个村中的第5至第8村。21世纪初，据车仁乡乡长巴桑结（Pa Sangs Skyabs）称，车仁乡共有8个村，425户，2517人，全乡有2座寺院，除拉日色布寺之外，还有一座林布寺（Gling Pu Dgon）。林布寺服务车仁乡的第1至第4村的信众。 根据拉日色。
?﹏?
10月29日开幕的第43届东京车展中，原厂展示了「Hustler」、「Hustler Coupe」等二款量产车。 2014年 - 1月8日开始发售，融合轻型高顶旅行车与SUV两种元素，鲜艳亮丽的车色涂装达11种之多，內装部分也有白色和橘色两种饰板样式可供选择。座椅下方、车门、手套箱、中控台等各处皆设计许多收纳空间，座椅也能全数打平变成臥床。动力心臟为658c。
车顶搭配车窗上下各有一条黄色色带的涂装设计。而国际联运25B型客车则采用25G型客车相同涂装，即白色车身，车窗部分有一条橘红色色带，车窗下、车顶边缘和车底边缘各有一条浅橘色色带到涂装设计。 据中国铁路总公司运输局要求，单层25B型客车，采用以橄榄绿为主色。
车2006年以130万元购买剩下的18列在长春54路运行，是长春有轨电车第九代电车。于2014年在长春退役。 DL8000型曾经拥有广告涂装，售予长春的列车在2011年已经全部去掉广告涂装，列车已经改为纯色811-812、816-828为绿色813、815为蓝白相间814为暗红色。斩波调压器由沈阳新阳光生产。。
(＊?↓˙＊)
第六次量产车（49～54） ED76 49～54号机车于1970年落成，是因应鹿儿岛本线熊本至西鹿儿岛间电气化开业而制造的第三批电力机车，生产预算由昭和44年第4次债务承担。 车顶上的CB101E型空气断路器变更为CB106型真空断路器，改为使用MC109F型司机控制器，并改善了机械室内各类设备的布置。。
车1节。控制车及机车前端布置驾驶室，既可令机车在前端牵引，也可令机车在后端推行。列车控制车端设有重联连接器，可与其他澜沧号或复兴号CR200J3-B型（跨国版）编组重联运营。 澜沧号动车组采用白色车身并附以红蓝相间的配色为点缀，车顶、盲窗带为黑色，紧靠盲窗带下方设有一条较窄的红色色带，临靠车顶。
车门，均为电动内藏门。 此外，BDK06型在八通线厂修车的基础上，做出了下列改进： 采用不锈钢车体，除司机室前端继续采用灰色涂装外，列车其他部位均改为不锈钢原色。而车身侧面的红色色带亦因此由喷涂变为贴纸； 每节车厢外侧面的第2、3乘降门间于车窗顶部的车门状态提示灯旁增加了LED滚屏方向幕，可显示列车的行进方向；。
ˋ﹏ˊ
Super Multi Roof」车型，具有天窗的高车顶。 1993年 - 1月推出「Joy Pop Sound」车型，昇级音响系统。同年11月原厂將Carry Van和Every整合，並追加高车顶车型。同时因为採用新冷媒，室內改用耐燃材质，並加强安全设备。 1995年 - 5月车名统一成「铃木Every」且小改良，轮圈PCD从114。
发表评论