摘要：
和光北（和光交流道 - 户田西交流道 高谷方向） 户田东（外环浦和交流道 - 美女木系统交流道 大泉方向） 川口西（川口西交流道 - 川口系统交流道 高谷方向） 川口东（草加交流道 - 川口系统交流道 大泉方向） 三乡（草加交流道 - 三乡系统交流道 高谷方向） 三乡南（三郷南交流道 - 三乡系统交流道 大泉方向）。...
和光北（和光交流道 - 户田西交流道 高谷方向） 户田东（外环浦和交流道 - 美女木系统交流道 大泉方向） 川口西（川口西交流道 - 川口系统交流道 高谷方向） 川口东（草加交流道 - 川口系统交流道 大泉方向） 三乡（草加交流道 - 三乡系统交流道 高谷方向） 三乡南（三郷南交流道 - 三乡系统交流道 大泉方向）。
11月28日：仙台南交流道～泉交流道间通车 1976年12月9日：泉交流道～古川交流道间通车。 1977年 11月15日：古川交流道～筑馆交流道间通车 11月19日：一关交流道～盛冈南交流道间通车 1978年12月2日：筑馆交流道～一关交流道间通车 1979年 9月27日：大鰐弘前交流道～青森交流道间通车 10月13日：紫波交流道开放使用。
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1 1 yue 2 8 ri ： xian tai nan jiao liu dao ～ quan jiao liu dao jian tong che 1 9 7 6 nian 1 2 yue 9 ri ： quan jiao liu dao ～ gu chuan jiao liu dao jian tong che 。 1 9 7 7 nian 1 1 yue 1 5 ri ： gu chuan jiao liu dao ～ zhu guan jiao liu dao jian tong che 1 1 yue 1 9 ri ： yi guan jiao liu dao ～ sheng gang nan jiao liu dao jian tong che 1 9 7 8 nian 1 2 yue 2 ri ： zhu guan jiao liu dao ～ yi guan jiao liu dao jian tong che 1 9 7 9 nian 9 yue 2 7 ri ： da 鰐 hong qian jiao liu dao ～ qing sen jiao liu dao jian tong che 1 0 yue 1 3 ri ： zi bo jiao liu dao kai fang shi yong 。
智慧型交流道（日语：スマートインターチェンジ Sumāto intāchenji），是日本一种特殊形式的交流道。本类交流道通常设於高速公路的端点、停车区、服务区或者巴士站，是仅供搭载ETC车辆使用的交流道。然而这也是有例外的，例如西名阪自动车道上的大和真秀场智慧型交流道，部分出入口允许未搭载ETC的车辆出入。。
2021年11月26日，丰势交流道西行入口匝道通车。 2022年 1月22日，潭子交流道至潭子系统交流道路段（含主线1公里及匝环道5.79公里）与潭子联络道、丰原连络道一同於下午6点30分通车。 5月30日，丰势交流道东行出口匝道通车。 2023年1月16日，丰势交流道西出东入至潭子交流道东出西入路段通车，国道四号全线通车。。
环中东路（计画名为台中生活圈四号道路），台湾台中市南北向的重要城际道路之一，为台74线的兴建计画中一部分。全线与环中路环绕台中市区，西北於潭子区和环中路（台中生活圈二号道路）以台3线作分隔相接，道路为快官雾峰线（台74线）下方的平面道路，南抵国道三号雾峰交流道与连接环河路一段。共分为八段（环中东路七段横跨大里溪桥与八段全线尚未兴建）。。
树林交流道为台湾国道三号的交流道，位於台湾新北市树林区，指標为46k，交流道位於原树林收费站。台北县政府原规划完整型交流道，联络道均为佳园路，新北市政府考量增设交流道后恐造成佳园路交通运转不佳，且该道路无法再进行拓宽，同时考量后续规划设计及施工时程、工程经费、与收费站重置介面整合及地区交通需求，优先。
单一路线依照东北道连接点可分为「盛冈侧」「花卷地区」「北上地区」三大方案，县方依据东北自动车道北上江钓子交流道等进入的车辆有半数是前往县內其他交流道，以及釜石、气仙广域圈（日语：釜石都市圏）有三分之二的汽车货物是往来盛冈广域圈（日语：盛冈都市圏），並预测未来仍会与盛冈圈密切交流，因此决並將连接点设於盛冈侧的紫波町（通称：。
台南系统交流道位於台湾台南市安定区与新市区交界处，国道一号指標315k、国道八号指標6k处；国道一号、国道八号左转均以环道设计连接。 台南系统交流道为台南高快速公路系统中，台南环线田字路网的中心枢纽，由北往南分別可经中山高连结台84线、台86线，未来可衔接台南都会区北外环道路；由西向东以国道八号连接台江大。
1968年4月25日：东京交流道～厚木交流道、富士交流道～静冈交流道、冈崎交流道～小牧交流道间通车 1969年2月1日：静冈隧道～冈崎交流道间通车 1969年3月31日：厚木交流道～大井松田交流道、御殿场交流道～富士交流道间通车 1969年5月26日：大井松田交流道～御殿场交流道间通车，全线通车。
高速公路路线编号分开编号，在千歳惠庭系统交流道 - 本別系统交流道 - 阿寒交流道间编为E38，本別系统交流道 - 足寄交流道间则编为E61。 道东道起於道央道的千岁市千岁惠庭系统交流道，並在中川郡本別町的本別系统交流道分歧至釧路市阿寒交流道与足寄郡足寄町足寄交流。
1985年10月25日：札幌交流道～札幌南交流道间通车。 1986年10月9日：登別东交流道～登別室兰交流道间通车。 1987年9月18日：岩见泽交流道～美唄交流道间通车，三笠交流道及美唄交流道设置自动发券机。 1988年10月8日：美唄交流道～瀧川交流道间通车。 1989年9月12日：瀧川交流道～深川交流道间通车。。
990年代动工，至今仍有部份路段尚未通车，目前通车长度共计285.972公里（不含台61乙线）。 本表共分为交流道距离（里程）、交流道名称、交流道形式、通车日、出口道路（包含联络地区）。交流道形式分为直接式、上下匝道、Y型、单叶型、多叶型、四叶型、钻石型、喇叭型及复合型等。。
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交流道衔接环中路高架桥，往东跨越台3线及纵贯铁路，再转南衔接台中生活圈4号线道路，一路经太平、大里、雾峰，最后接大里连络道至福尔摩沙高速公路雾峰交流道止。 1992年计画核定路线西起彰滨工业区（接台61线），往东至和美交流道与福尔摩沙高速公路开始共构，至快官交流道后路线分出转北，迄於大雅交流。
）。 高速公路路线编号在鸟栖系统交流道 - 日出系统交流道间与长崎自动车道、长崎出岛道路被编为 E34 、日出系统交流道 - 大分米良交流道间与东九州自动车道（北九州系统交流道 - 清武系统交流道间）、宫崎自动车道被编为 E10 。 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经。
汉字文化圈（旧字形：汉󠄁字文󠄁化󠄁圈、日语：汉字文化圏、韩语：한자 문화권、越南语：Vùng văn hóa chữ Hán），又称汉文化圈、儒家文化圈、儒教文化圈、东亚文化圈、中华文化圈，是指歷史上受中国文化中的汉文化影响，过去或现在能使用汉字作为主要书面语之文化圈。 汉字文化圈。
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乌日交流道为台湾国道三号的交流道，位於台湾台中市乌日区螺潭里、溪埧里交界处，指標为207k，连结台中市环中路八段，也是溪尾里重要的联络要道。 乌日交流道係以服务台中市乌日区为主，透过连络道（环中路，计画名称为台中生活圈道路系统二号线）可进而服务台中都会区。因考虑与国道三号主线横交市道127号之路幅。
八日市（八日市交流道 - 龙王交流道） 菩提寺（龙王交流道 - 栗东交流道） 栗东（栗东交流道 - 草津系统交流道） 草津（栗东交流道 - 瀨田西交流道） 瀨田（瀨田西交流道 - 大津交流道） 京都（京都东交流道 - 京都南交流道） 向日（京都南交流道 - 大山崎系统交流道） 梶原（大山崎系统交流道 - 高槻系统交流道）。
圈三大环状道路（3环状9放射）。 现时此公路共有两个路段已经启用：茅崎系统交流道至大荣系统交流道及松尾横芝交流道至木更津系统交流道。 交流道(IC)编号栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。 停车区：停车场，IC：交流道，JCT：系统交流。
津保全・服务中心：势和多气系统交流道 - 纪伊长岛交流道 国土交通省 中部地方整备局 纪势国道事务所 : 纪伊长岛交流道 - 尾鷲北交流道 国土交通省 近畿地方整备局 纪南河川国道事务所 : 南纪田边交流道 - 周参见南交流道 纪势荷坂 （纪势大内山交流道 - 纪伊长岛交流道） ※仅三重县区间 24小时交通量（台） 道路交通调查。
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交流道至八龙交流道开通，昭和男鹿半岛交流道以北区间改称秋田自动车道。 此外，秋田北交流道至昭和男鹿半岛交流道、琴丘森岳交流道至二井白神交流道、鹰巢交流道至释迦內停车区虽是秋田自动车道的一部分，但正式道路名称为一般国道7号。因此，收费区间的秋田北交流道至昭和男鹿半岛交流道、琴丘森岳交流道至八龙交流。
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