发动机配气机构的组成部分,汽车配气机构

摘要： [最佳答案] 配气机构是柴油机的重要组成部分;配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空... ...

[最佳答案] 配气机构是柴油机的重要组成部分;配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空

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[最佳答案] 你好，配气尺棚机构有1，气门颂困罩组：包括气门、气门导管、气门座、气门锁片及气门弹簧等零件。2，气门传动组：包括凸轮轴、正时等等！野闹

[ zui jia da an ] ni hao ， pei qi chi peng ji gou you 1 ， qi men song kun zhao zu ： bao kuo qi men 、 qi men dao guan 、 qi men zuo 、 qi men suo pian ji qi men dan huang deng ling jian 。 2 ， qi men chuan dong zu ： bao kuo tu lun zhou 、 zheng shi deng deng ！ ye nao

简介：并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置。概述柴油机由曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系统三大基本部分以

[最佳答案] 按照发动机各个汽缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜充量吸入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置。四冲程发动机配气机构一般由气门组和气门传动组组成，按凸轮轴在发动机上的布置，常见的配气机构可以分为顶置凸轮轴和下置凸轮轴（包括中置凸轮轴）两大类。下置凸轮轴配气机构凸轮轴位于曲轴箱的中部，这种配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴的传动只需要一对正时齿轮，必要时可加装中间齿轮。为啮合平稳，减少噪声，正时齿轮多采用斜齿轮。齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠

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[最佳答案] 配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分,气门组包括气门及与之相关的零件,气门足的组成与配胡唯气机构的形式基本无关, 气门传动组侍从正缺链时齿轮开始至推动气门动裤扮培作的所有零件,气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮,挺柱,及导管推杆摇臂和摇臂轴。