摘要：【太平洋汽车行业频道】1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，并采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利。目前五菱红1号电等会说。
...【太平洋汽车行业频道】1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，并采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利。目前五菱红1号电等会说。
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智通财经APP获悉，1月25日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据中国保险数据，近几年的商用车出口市场爆发增长，而国内商用车市场历经2021年前的强势增长，近期进入低速增长阶段。由于去年3-5月的国内低基数的贡献，2023年的商用车国内销量暂时表现较稳，2023年1-12月商用车国内销量说完了。
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zhi tong cai jing A P P huo xi ， 1 yue 2 5 ri ， cheng lian hui mi shu chang cui dong shu fa wen cheng ， gen ju zhong guo bao xian shu ju ， jin ji nian de shang yong che chu kou shi chang bao fa zeng chang ， er guo nei shang yong che shi chang li jing 2 0 2 1 nian qian de qiang shi zeng chang ， jin qi jin ru di su zeng chang jie duan 。 you yu qu nian 3 - 5 yue de guo nei di ji shu de gong xian ， 2 0 2 3 nian de shang yong che guo nei xiao liang zan shi biao xian jiao wen ， 2 0 2 3 nian 1 - 1 2 yue shang yong che guo nei xiao liang shuo wan le 。
【乘联会崔东树：2023年商用车市场回归相对平稳走势没有出现国内持续暴涨的特征】财联社1月25日电，乘联会秘书长崔东树1月25日发文称，近几年国内商用车市场呈现需求快速下降趋势。从2020年的超高销量，到2021年的政策进入期。2022年全年处于低谷期。今年1-5月因低基数实好了吧！
人民需要什么，五菱就造什么。数十年来，五菱始终坚持以用车场景和需求出发，提供扎实可靠的技术、产品和服务。从五菱之光到五菱荣光，再到五菱宏光，五菱始终把握用户需求，深耕能源技术，持续打造出跨时代的爆款产品。在商用车能源转型的新时代，五菱向新而来，面向新一代创富者，五说完了。
现在新能源汽车市场越来越火爆，很多车企都开始针对新能源汽车市场进行布局，比亚迪宋PLUS DM-i、长安深蓝SL03、理想L7/L8/L9、腾势D9等车型，就都得到消费者的认可。但是在商用车市场中，我们却没有见过太多出名的新能源车，甚至很少有车企会针对这个细分市场推出新车型，似说完了。
【大河财立方记者李铮】2023年，中国汽车产销量首次迈上3000万辆台阶，回望这一年，中国汽车格局发生了巨大变化，新技术加速落地，新产品花样层出，掀起了新一轮市场竞争的序幕。2023年，宇通集团在“四化”战略引领下走出了一条坚韧的上扬曲线。2023年宇通集团销售各类商用车等会说。
人民需要什么，五菱就造什么。数十年来，五菱始终坚持以用车场景和需求出发，提供扎实可靠的技术、产品和服务。从五菱之光到五菱荣光，再到五菱宏光，五菱始终把握用户需求，深耕能源技术，持续打造出跨时代的爆款产品。 在商用车能源转型的新时代，五菱向新而来，面向新一代创富者神经网络。
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金融界1月25日消息，有投资者在互动平台向万里扬提问：在飞行汽车领域公司有木有技术储备。公司回答表示：公司汽车传动系统产品可以配套应用于乘用车、商用车和新能源汽车。本文源自金融界AI电报
钛媒体App 1月25日消息，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。据介绍，五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池。目前五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。
中国财富通1月25日- 思泰克(301568)在互动平台上表示，公司目前使用的显卡主要是英伟达旗下的普通商用显卡。公司自主研发的AI人工智能算法主要是通过基于使用卷积神经网络的深度学习技术，提升公司产品的检测运算能力。英伟达商用显卡的升级对公司AI技术并无较大影响。本文是什么。
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