摘要：
风缸。 机车中部的传动冷却室内设有两组与TE3型柴油机车相同的扁管串片式散热器组，在每组散热器中其中14节用于冷却柴油机机油，其他30节用于冷却柴油机冷却水及液力传动工作油，机油及液力工作油的热量均通过油—水热交换器传递给水—空气散热器。冷却风扇安装在车体顶部，每组散热器。...
风缸。 机车中部的传动冷却室内设有两组与TE3型柴油机车相同的扁管串片式散热器组，在每组散热器中其中14节用于冷却柴油机机油，其他30节用于冷却柴油机冷却水及液力传动工作油，机油及液力工作油的热量均通过油—水热交换器传递给水—空气散热器。冷却风扇安装在车体顶部，每组散热器。
器、增压空气冷却器、排气消音器、起动发电机、励磁机等辅助设备。电气室内设有高压电器柜、制动电阻柜、空气压缩机、空气滤清器、轴流式通风机等设备。冷却室内设有散热器、风扇、预热锅炉、灭火器等设备。车体下部两台转向架之间设有承载式燃油箱，其两侧设有蓄电池箱，前后分别设有两个总风缸。。
qi 、 zeng ya kong qi leng que qi 、 pai qi xiao yin qi 、 qi dong fa dian ji 、 li ci ji deng fu zhu she bei 。 dian qi shi nei she you gao ya dian qi gui 、 zhi dong dian zu gui 、 kong qi ya suo ji 、 kong qi lv qing qi 、 zhou liu shi tong feng ji deng she bei 。 leng que shi nei she you san re qi 、 feng shan 、 yu re guo lu 、 mie huo qi deng she bei 。 che ti xia bu liang tai zhuan xiang jia zhi jian she you cheng zai shi ran you xiang ， qi liang ce she you xu dian chi xiang ， qian hou fen bie she you liang ge zong feng gang 。 。
⊙▂⊙
车相比没有太大变化，机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构，唯一比较明显的改变是首次采用了压风式冷却以满足功率提升后的冷却需要，冷却室顶部安装有较大面积的散热器，而冷却风扇放在散热器下面，这种散热器布置形式还一直被沿用到后来的“Dash 7”、“Dash 8”和“Dash。
冷却系统采用具有内螺纹管及旋流风道的油—空气散热器，直接用空气冷却润滑油，从而省却了机油热交换器。中冷循环系统是增压空气的冷却系统，采用水—空气散热器。冷却风扇采用静液压驱动，由静液压泵、液压马达带动风扇运转。 铁路主题 TG102型柴油机车 TG106型柴油机车 TGP50型柴油机车 GT101型燃气轮机车。
散热面积。 散热是电子产品和电路不可避免的副产品。一般来说，设备或组件的温度将取决于组件对环境的热阻，以及组件散发的热量。为了确保组件不会过热，热工程师寻求找到从设备到环境的有效热传递路径。传热路径可以是从组件到印刷电路板 (PCB)、到散热器、到风扇提供的气流，但在所有情况下，最终都会到达环境。。
风冷，又称气冷，是冷却方式的一种，即用空气作为媒介冷却需要冷却的物体。通常是加大需要冷却的物体的表面积，或者是加快单位时间内空气流过物体的速率，抑或是两种方法共用。前者可依靠在物体表面加散热片来实现，通常把散热片挂在物体外，或是固定在物体上以使散热更高效。后者可用风扇（风。
柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置；冷却室内设有V型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机；辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。 机车装用一台卡特彼勒公司的3512B型柴油机。
∩﹏∩
电脑水冷系统，是使用水冷来为电脑散热的系统。是指以高比热容的液体（比如水）作导热媒介，以协助带走內部零件的热量。 电脑水冷系统会比空气冷却的系统要复杂，需要泵浦、水可以流通的管路、將热排到大气的散热片和风扇。电脑水冷系统也可能会有冷却液会从管路中漏出，腐蚀其他电子元件或是使其短路的风险。 CPU用水冷系统散热。
散热和主动热电制冷之间转换。 散热风扇是风冷最常见的工具。计算机的风扇可能附着在机箱上，也可能附着在CPU、GPU、芯片组、硬盘或者PCI卡上，利用导热膏帮助传热。常见的风扇直径有40、60、80、92、120和140毫米等。最近也出现了达到200甚至240毫米的大风扇。 散热风扇搭配热导管和散热。
置。动力室安装了一套柴油发电机组、主整流器、空气压缩机、前转向架牵引电动机通风机等设备。冷却室设有散热器、冷却风扇、分配齿轮箱、后转向架牵引电动机通风机等设备。机车下部设有两台三轴转向架，燃油箱和总风缸吊挂在主车架中部下方。 机车装用一台科克里尔公司的8TR。
ˋωˊ
散热器与风扇组成，冷却室顶部设有两台采用静液压驱动的轴流式风扇，由静液压泵、液压马达带动风扇运转，冷却水带出的热量在散热器中传给空气而冷却，风扇能根据冷却水和机油的温度自动调节转速。 机车传动装置采用交—直流电传动，柴油机通过盘式联轴器。
散热和声学性能。EKWB在后来发行了更新版本，产品的冷却性能在2006年到2011年间提升四成。迄2011年，EKWB是三大个人电脑水冷公司之一。EKWB 通过论坛与超频社区合作，以更好地了解其客户的需求。 EKWB专门生产冷却用品。其产品线包括：昆腾中央处理器水冷头系列、显卡水冷头、散热器、散热风扇、一体机液冷套件及配件。。
寄生负载是一个与电器或铁路机车相关的专业术语。在电器领域中，寄生负载指的是：即使电器在停止工作后，仍会消耗的能量，也就是待机功率。在铁路机车领域，则表示由机车（原动机）提供能量的负载或设备（该部分负载或设备不提供牵引力），例如空气压缩机、牵引电动鼓风机、散热器风扇等。 Trains Magazine website.。
散热扇（Computer fan）或散热风扇是冷却电脑机箱的风扇，可以在机箱內或外，会將较冷的空气带到机箱內部，將內部较热的空气排出，让空气通过散热片冷却其他零件。电脑中常用轴流扇（英语：axial fan），有时用离心式风扇（英语：centrifugal fan）。散热扇。
风扇流以增加推力和性能。45,000 lbf（20,412 kgf；200 kN）推力级发动机预计將比现有的低旁通涡扇发动机更强大、更高效。 XA100是一种三流自适应循环发动机，可以根据情况调节旁路比和风扇压力以提高燃油效率或推力。它通过采用一种自适应风扇来实现这一目标，该自适应风扇。
器及增压空气中间冷却器而设的冷却系统。冷却装置由散热器与风扇组成，冷却水带出的热量在散热器中传给空气而冷却，散热器单节的结构与TE3型机车相同；散热系统设有两个轴流式风扇，用于冷却散热器单节，TEP60型机车也是苏联首次在冷却系统采用静液压传动的柴油机车，使用液压马达驱动散热风扇。
U36B型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。与U33B型柴油机车一样，这款机车也采用了压风式冷却以满足功率提升后的冷却需要，冷却室顶部安装有较大面积的散热器，而冷却风扇放在散热器下面，这种散热器布置形式还一直被以后的通用电气柴油机车所沿用。机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16。
ˋ﹏ˊ
运用制冷二极体，无复杂之机械装置，惟效能较差，运用於小型冰箱。 详情参阅（冰箱） 风冷，散热是最常见的，而且非常简单，就是使用风扇带走散热器所吸收的热量。价格相对较低，而且安装简单，但对环境依赖比较高，例如气温升高散热性能就会大受影响。 热管，是一种具有极高导热性能的传热元件，它通过在全封闭真空管内。
U33C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。与同时期的U33B型柴油机车一样，这款机车也采用了压风式冷却以满足功率提升后的冷却需要，冷却室顶部安装有较大面积的散热器，而冷却风扇放在散热器下面，这种散热器布置形式还一直被以后的通用电气柴油机车所沿用。机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16。
≥ω≤
风缸。 机车中部冷却室内设有四组立式布置的散热器，其中两组各装有18节用于冷却柴油机机油的散热器，以及4节用于冷却柴油机冷却水及液力传动工作油的散热器；另外两组各装有24节柴油机冷却水及液力传动工作油的散热器，机油及液力工作油的热量均通过油—水热交换器传递给水—空气散热器。冷却风扇。
发表评论