摘要：电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或电联车这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类： 电力来源：轨道供电、架空电缆、超级电容 供电类型：直流供电、交流供电 采用轨道供电的电气化铁路通常铺设额外的供电轨道，用来连接电网和机车，为机车提供电力供应，亦。...电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或电联车这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类： 电力来源：轨道供电、架空电缆、超级电容 供电类型：直流供电、交流供电 采用轨道供电的电气化铁路通常铺设额外的供电轨道，用来连接电网和机车，为机车提供电力供应，亦。
个人捷运系统。 个人快速运输系统的概念始于1953年。彼时城市交通规划者Donn Fichter开始了对于个人捷运和其他交通工具替代品的研究。1964年，他在出版的书籍中设想了一种中低运量的区域自动交通系统，并且认为只有个人捷运系统才能够结合公共交通和私家车的优点。与此同时，研究单轨铁路的Edward。
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ge ren jie yun xi tong 。 ge ren kuai su yun shu xi tong de gai nian shi yu 1 9 5 3 nian 。 bi shi cheng shi jiao tong gui hua zhe D o n n F i c h t e r kai shi le dui yu ge ren jie yun he qi ta jiao tong gong ju ti dai pin de yan jiu 。 1 9 6 4 nian ， ta zai chu ban de shu ji zhong she xiang le yi zhong zhong di yun liang de qu yu zi dong jiao tong xi tong ， bing qie ren wei zhi you ge ren jie yun xi tong cai neng gou jie he gong gong jiao tong he si jia che de you dian 。 yu ci tong shi ， yan jiu dan gui tie lu de E d w a r d 。
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通勤铁路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路、城际铁路（通常用于中国大陆国铁系统）等，是一种主要提供城市市中心与郊区之间往来通勤的铁路运输服务。 20世纪末以来，很多地方的城市都著重发展通勤铁路，一方面希望减轻市区內的路面交通压力，以及减少污染，及对汽车和石油的依赖；另一方面亦希望通勤铁路能带动途经地区发展成为都会的住宅区。。
设计时速200-250公里的高速铁路，如秦沈客运专线（现京哈线秦沈段）、合宁铁路、合武铁路、连淮扬镇铁路、金温新双线等路綫。 设计时速200-250公里，客车与货车在同一线路上运行的铁路，如汉宜铁路、衡柳铁路、津保铁路等路綫。 改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路。
（页面存档备份，存于互联网档案馆）（国际铁道联盟），制定铁道相关的国际標准 铁路主题 城市轨道交通主题 铁路 (消歧义) 铁路 城市轨道交通 铁路轨道 重型铁路系统 中型铁路系统 轻型铁路系统 轻便铁路 国家铁路里程列表 各地铁路运输：日本、瑞典、台湾、香港、中国大陆 国际铁路公报 铁路事故列表 Rail freight transported:。
铁路管理体制为中国国家铁路集团有限公司、局（铁路公司）、站（段）三级管理体制，下设18个铁路局或者铁路公司（17个铁路局，1个铁路公司），每个铁路局（铁路公司）下设车站（段）及地方合资铁路公司。铁路局（铁路公司）的设立属于区域性公司运营体制，每个铁路局（铁路公司）仅负责特定地区。国家铁路。
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中国国家铁路集团有限公司，简称中国铁路或国铁集团，是承担中华人民共和国铁路客货运输服务的中央管理国有企业，是依《中华人民共和国公司法》设立的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责。中国国家铁路集团有限公司成立于2019年6月18日，其前身为中华人民共和国铁道部、中国铁路总公司。现由国家铁路。
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德国国营铁路V100型柴油机车（德语：DR-Baureihe V 100，自1970年起改称110型）是德国国营铁路的一款四轴干线柴油机车型号，主要用于中等载重铁路运输。 早在1950年代，德国国营铁路便通过制定柴油机车计划，以V15型（德语：DR-Baureihe V 15）、V60型（德语：DR-Baureihe。
随着欧洲和美国在19世纪进入铁路建设高潮后，铁路网形成并且日益复杂，铁路公司在很大程度上靠列车时刻表来保持车与车的距离以防止事故，但无法杜绝因时刻变动造成的风险，铁路信号系统应运而生，并且对区间内的铁路空置状态起到了关键作用。 球形信号（19世纪30年代出现，已经不再使用）。
假想未来。每个关卡都设有金、银、铜三个奖牌，分别设有不同的过关要求，包括：向指定车站运送指定的多少货物；在规定时间内经过多少铁路或者车站；连接某几个城市；赚取多少工业利润；个人资产达到多少；公司净资产达到多少等等。 游戏模式与一般单机游戏类似，有战役和独立剧情任务。战役的难度相对较低，战役每个关卡的。
一般而言所有的高速铁路通常都采用立体交汇的形式，以免高速相撞造成严重后果。高速铁路通过采用大编号的道岔提高侧向通过速度。例如徐兰高速铁路设置在郑州端的联络线允许列车以160公里/小时的速度侧向通过。 法国高速铁路东南线在帕西利、第戎的铁路立体交汇点，法国高速铁路大西洋线在库尔塔兰、勒芒的铁路。
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铁路公司是一个运营铁路轨道或列车的实体，这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车，如中国铁路总公司、日本JR集团；而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营，韩国铁路也是採用此种营运方式，將原有的韩国铁道厅拆分为负责管理车辆与路线营运的韩国铁道公社以及负责轨道建设与设备。
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铁路系统总称，简称“东清路”。1920年后称中国东省铁路、中国东方铁路，简称中东铁路、中东路。 在日本介入东北的利益后，满洲国和苏联共同运营时期北段改称北满铁路，南段改称南满铁路。第二次世界大战之后苏联重新控制该铁路，称为中国长春铁路，简称中长铁路（俄语：Китайская。
1959年1月1日，广州铁路局在海南东方县八所镇成立海南铁路办事处，接管原属于地方的海南岛八所铁路。1961年8月1日，撤销长沙铁路局，京广铁路衡阳站（含）以北归属武汉铁路局，以南属广州铁路局。1963年4月1日，撤销武汉铁路局，京广铁路蒲圻站（不含）以南划归广州铁路局。同时，恢复铁路分局建制。广州铁路。
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复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路。
褡午铁路，始于京广铁路的褡裢站（现称沙河市站），经沙河市、武安市，到午汲站与邯磁铁路接轨。由于褡裢站改名为沙河市站，褡午铁路现已改名为沙午铁路。建于1958年。 该铁路沿线矿产丰富，有大量的煤矿与铁矿，因此引出的专用线众多，是繁忙的工矿业铁路。现在由北京铁路局邯郸工务段负责线路维护。上泉站到西石门站由于没有货源，已经停用。。
铁路渡轮是指一种用来承载铁路列车的船，是一种將被海洋、湖水或河道分隔且难以用其他方式连接（如隧道、桥樑）的铁路连接起来的运输工具，同时也是铁路车辆运送的一种方式。这种船通常都会有一层装上路轨的甲板，在船头及船尾有一道闸门供列车进出之用。这种船除了可以运载列车之外，还可以独立航行。在日本，经过改装的。
铁路，亦称铁道，是铁路运输的媒介列车利用铁轮在铁轨上行走的一种大眾交通工具。在语境上，有时候会当成铁路运输的概念。铁路的运行还包括铁路轨道、铁路车站、平交道及铁道机车车辆。 已知最古老的能让人或牲畜通行的铁路可追溯至公元前6世纪的希腊科林斯。16世纪中叶，德国出现了能让马通行的铁路。
高速铁路，或称高速铁道，简称高铁，是一种比普通铁路速度更快，使用特別机车车辆与专用轨道的铁路运输系统。一般而言其速度约为普通铁路的两至三倍，最高营运时速达200公里/小时以上。高速铁路是一个综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等等。高铁一词通常指可高速运行的传统的轮轨运输系统，不过广。
韶山铁路，是中国湖南省湘潭市境内的一条支线铁路，由湘乡市向韶站经银田站通往韶山市清溪镇韶山站，全长21.4公里，在向韶站与沪昆铁路连接。目前归广州局管辖。 二十世纪六十年代，韶山被奉为中国共产党的「革命圣地」之一。全中国有许多大学和中学里的青年学生，出于对毛泽东的个人。
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