摘要：
车亦会同时停靠杭州东站；动车组列车20对，包括沪昆客运专线南端至杭深线的跨线列车和6对由CR200J担当的列车、CR200J担当的既有线动车和始发既有线动车2对，分别发往南京和启东。 绍兴城际线的部分列车贯通运营至本站。绍兴城际线并不在车站的候车大厅内乘坐，而是在西广场设有专门的候车区。运营初期，杭州南到钱清区间可免费乘坐。。...
车亦会同时停靠杭州东站；动车组列车20对，包括沪昆客运专线南端至杭深线的跨线列车和6对由CR200J担当的列车、CR200J担当的既有线动车和始发既有线动车2对，分别发往南京和启东。 绍兴城际线的部分列车贯通运营至本站。绍兴城际线并不在车站的候车大厅内乘坐，而是在西广场设有专门的候车区。运营初期，杭州南到钱清区间可免费乘坐。。
广州火车站：主线与现有2号线、5号线、建设中的11号线及规划中的22号线换乘。因2号线和5号线建设时均未作出预留，预计需经过站厅换乘；11号线建设时已同步预留通往14号线的转乘扶梯，预计两线爲月台节点转乘；22号线和佛山5号线为后来新增的部分且配合国铁部分改造，转乘方式尚未明朗。 现时14号线。
guang zhou huo che zhan ： zhu xian yu xian you 2 hao xian 、 5 hao xian 、 jian she zhong de 1 1 hao xian ji gui hua zhong de 2 2 hao xian huan cheng 。 yin 2 hao xian he 5 hao xian jian she shi jun wei zuo chu yu liu ， yu ji xu jing guo zhan ting huan cheng ； 1 1 hao xian jian she shi yi tong bu yu liu tong wang 1 4 hao xian de zhuan cheng fu ti ， yu ji liang xian 爲 yue tai jie dian zhuan cheng ； 2 2 hao xian he fo shan 5 hao xian wei hou lai xin zeng de bu fen qie pei he guo tie bu fen gai zao ， zhuan cheng fang shi shang wei ming lang 。 xian shi 1 4 hao xian 。
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线平行，而近畿日本铁路（近铁）也有一条京都线；JR京都线在大阪站（大阪梅田）与阪急电铁可以换乘，在京都站也可与近铁换乘，因此使用 "JR "这一名称以示区别。 该线路是 JR西日本都市网络（京阪神地区）的线路之一。 它沿着淀川右岸运行，与东海道新干线和阪急京都本线平行，负责京都市和大阪市之间的城际交通。。
广肇城际铁路，又称广肇城际轨道交通，是中国广东省内一条连接广州市、佛山市及肇庆市的城际铁路，是粤港澳大湾区城际铁路线网规划的放射线之一。 本线虽命名为「广（州）肇（庆）」城际，但实际上本线正线只属佛山西站至肇庆站一段（又称佛肇城际铁路），只在运行系统上直通其他线路至广州。佛肇段全长86。
南津港站目前办理整车货物到发业务，以散堆装货物和袋装货物为重点。车站主要的发送货物品类包括矿石、煤、粮食、化肥、木材类，到达货主要为钢铁、粮食、化肥、纸浆等。车站设有通往华泰资源开发利用有限责任公司、中央储备粮岳阳小港直属库、岳阳机务段贸易公司、际华三五一七橡胶制品、天润化工、新泰化肥和华菱岳阳港务的专用线。。
一列怀密线列车即将从北京北站发车 一列金山铁路列车驶入上海南站 一列CRH1A-A进入广珠城际铁路顺德站 北京市郊铁路路线图 武汉城市圈城际铁路 珠江三角洲地区城际轨道交通网 注释 含彭州支线和离堆支线。 津蓟铁路为一条货运为主的铁路支线，原属天津地方铁路。现状为国铁1级单线。
8公里，其中地下线13.7公里，路基段0.7公里，高架线5.4公里。机场线设有七个车站：常青城站、宏图大道站、盘龙城站、巨龙大道站、宋家岗站、航空总部站和天河机场站，其中宋家岗站、航空总部站是2号线全线仅有的两座高架车站；宏图大道站设有与3号线的联络线；天河机场站可以与汉孝城际。
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广深城际动车组列车，通常被称为广深和谐号，是中国铁路运行于广东省会广州市及经济特区深圳市之间的城际动车组列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广深车队负责客运任务。 列车使用和谐号CRH1A型电力动车组及和谐号CRH6A型电力动车组，运行于广深铁路I、II线。
发改委审批。2号线西延线起点变更并与既有1号线奥体中心—安德门段共同组成10号线一期工程，3号线向南延伸8.8km，另增补4号线一期工程立项。 2012年4月25日，《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020）》通过国家发改委审批。获得批准的规划方案包括宁高城际、宁和城际、宁天城际。
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Metro）是服务中国湖南省长沙市和湘潭市的城市轨道交通系统。长沙地铁可与长沙磁浮快线、大王山云巴、长株潭城际铁路（S1）、京广客运专线、沪昆客运专线、京广铁路、石长铁路、渝厦高铁（常益长段）（通过长株潭城铁连接）实现对接换乘。2013年12月30日，长沙市轨道交通2号线一期无载客试运行，2014年4月29日通车。这是长沙市的。
开发区站成为东延段首座封顶的车站。2022年6月30日，作为全线最后一个始发的区间，保盈大道至广州开发区区间右线开始始发。2023年1月，庙头路站作为全线最后一座车站封顶，以及隧道全部贯通。2023年4月，全线长轨贯通。同年8月底，全线轨行区和双岗停车场完成“三权”移交；所有车站亦在同年10月完成“三权”移交。。
际轨道交通网络，承担城市群内部旅客交流。2009年9月，国家发改委批复《中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》，规划建设合计里程约496公里的城际轨道交通线网，远景展望城市群外围各城市间的环形联络线和延伸线。
生站。原计划于2018年通车，但由于存在多个技术难点而延期。2020年6月28日，长沙地铁3号线和5号线一同试运营。 2023年6月28日，与3号线贯通运营的长株潭城际西环线开通。 长沙地铁3号线规划全长42.8公里，设28座车站，除起点至大王山站段高架外，其余段走地下。3号线。
宁杭客运专线为双线、电气化客运专线，设计时速350公里（联络线设计时速为120～140公里），初期运营时速300公里，设计单向输送能力8000万人/年。线路正线线间距为5.0米，最小曲线半径为7000米（困难条件5000米，南京、杭州枢纽范围内适当降低）；最大坡度12‰，局部地段20‰；到发线有效长度650m。。
汉十高速铁路，规划和建设期间称为武汉经襄阳至十堰城际铁路，是一条从中华人民共和国湖北省武汉市出发，经襄阳最终到达十堰的城际铁路，是武汉至西安高速铁路的组成部分。线路初期通过武孝城际铁路连接汉口站，远期将从武汉西站引出新线，并延长至西安。全线已于2019年11月29日开通运营。 在规划和建设期间的工程名为“武汉经襄阳至十堰城际。
线网优化的成果，为了解决新增7号线与4号线换乘不利的问题，4号线原终点站云龙站改属7号线，而4号线终点改为钱湖大道尽头的东钱湖站，使得两线成十字交叉。同时，为了扩大轨道交通的服务范围，4号线下应段改为沿首南路敷设。这一改线方案由国家发改委办公厅批复同意。4号线。
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128人民广场 — 换乘1号线、8号线 站厅换乘 234中山公园 — 换乘3号线、4号线 长通道换乘 2469世纪大道 — 换乘4号线、6号线、9号线 站厅换乘 2714静安寺 — 换乘7号线、14号线 长通道换乘 271618磁浮龙阳路 — 换乘7号线、16号线、18号线 通道换乘；与磁浮线转乘 2-10虹桥2号航站楼。
线共设置20座车站，其中19座地下车站，1座高架车站；设有尚双塘车辆段，盛世、铁院2座主变电站，与长沙地铁2号线共用火车站控制中心。 1号线北延一期工程自2020年底正式开工建设，2021年12月底，首台盾构始发。2022年3月，全线车站全部封顶。2023年3月，全线。
2023年12月28日，5号线东延段（文冲至黄埔新港）、7号线二期（大学城南至燕山）开通运营。 因应强化大湾区内城际交通快速互联的发展趋势，同时受地铁建设规划常规审批收紧影响，广州拟将数条（段）地铁市域快线以城际铁路名义上报、提前实施。 2020年7月30日，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发。
已「寿终正寢」港深西部铁路 粤规划重提擬翻生 团体忧变大白象. 香港01. 2019-07-10 [2019-07-18]. （原始内容存档于2019-09-15） （中文（香港））. 国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复. 国家发改委基础产业司网站. 2020-08-03 [2020-11-08]。
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