摘要：三菱扶桑Rosa（英语：Mitsubishi Fuso Rosa，日语：三菱ふそう・ローザ），是三菱扶桑卡客车旗下的一款小型客车。 三菱Rosa是於1960年面世，当时是由新三菱重工业（前中日本重工业，由三菱重工业分拆出来）推出，称三菱Rosa（三菱ローザ）。在1964年，三家由三菱。...三菱扶桑Rosa（英语：Mitsubishi Fuso Rosa，日语：三菱ふそう・ローザ），是三菱扶桑卡客车旗下的一款小型客车。 三菱Rosa是於1960年面世，当时是由新三菱重工业（前中日本重工业，由三菱重工业分拆出来）推出，称三菱Rosa（三菱ローザ）。在1964年，三家由三菱。
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三菱Lancer（日语：三菱·ランサー，Mitsubishi Lancer）乃日本三菱汽车自1973年至2024年间制造生产的次紧凑型车或紧凑型轿车，台湾官方名称为菱帅，香港官方名称为力劲，中国官方名称为蓝瑟。在不同的市场或时期销售的车款名称包含三菱Colt。
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san ling L a n c e r （ ri yu ： san ling · ラ ン サ ー ， M i t s u b i s h i L a n c e r ） nai ri ben san ling qi che zi 1 9 7 3 nian zhi 2 0 2 4 nian jian zhi zao sheng chan de ci jin cou xing che huo jin cou xing jiao che ， tai wan guan fang ming cheng wei ling shuai ， xiang gang guan fang ming cheng wei li jin ， zhong guo guan fang ming cheng wei lan se 。 zai bu tong de shi chang huo shi qi xiao shou de che kuan ming cheng bao han san ling C o l t 。
1932年，三菱重工业有限公司前身三菱造船有限公司的汽车生产事业部推出首部大型巴士时以「扶桑」（Fuso）为系列，这是扶桑商用车辆系列的开始。 1970年，三菱汽车生产事业部从三菱重工业脱离，正式成立三菱汽车工业有限公司后，三菱扶桑隨即成为三菱汽车旗下的商用车辆系列。 2003年1月6日，三菱扶桑从三菱汽车脱离，成为现在的三菱。
三菱Delica Star Wagon 三菱Delica Space Gear（日语：三菱・デリカスペースギア） 三菱Delica Cargo（日语：三菱・デリカカーゴ） 三菱Delica D:5（日语：三菱・デリカD:5） 三菱Delica D:3（日语：三菱・デリカD:3） 三菱Delica。
三菱商事又重新回归三菱集团。1969年合并山田商事，改名为北洋商事株式会社。2011年合并一系列公司，之后改名为三菱食品株式会社。 三菱広报委员会. [2019-10-12]. （原始内容存档于2019-10-22）. 三菱広报委员会 - 会员会社绍介. [2019-10-12]。
三菱扶桑Aero Star是三菱扶桑卡客车所生产的大型单层城市巴士系列，採用无大樑式、后置引擎所设计。用户可选择购买完整巴士或只购买巴士的底盘。曾推出Aero Star MP 及Aero Star MM 两种车款。其主要竞爭对手为日野Blue Ribbon、日野Blue Ribbon City、五十铃Cubic、五十铃Erga、日产。
45和罗宾逊R22直升机一起，被作为试用版的飞机，加入到游戏中。 航空主题 加拿大主题 相关开发 庞巴迪C系列 类似型号 安-148 ARJ21 Embraer-170系列 福克70 三菱支线喷射机 苏霍伊超级喷气机-100 图-334 相关列表 民用飞机列表 "World Airliner Census"。
三菱集团（日语：三菱グループ／みつびしグループ Mitsubishi Gurūpu */?，Mitsubishi Group；也被非官方地称为三菱系列（Mitsubishi Keiretsu））是日本一个企业联合体，为原三菱财阀解体后其旗下企业共同组成，总共包括约300家企业。其中的29家核心企业组。
1893年：长崎造船所改名为「三菱造船所」，隶属於三菱合资会社。 1917年：三菱造船所改名为三菱造船长崎造船所。 1921年10月：三菱造船神户造船所的「电机制作所」独立成三菱电机株式会社。 在第二次世界大战期间，三菱制造了大量的飞机，其中包括参加了珍珠港事件的零式战斗机。当时跟其他日本公司一样，三菱在那段时间里也使用了大量的苦役。[1]。
三菱Colt Galant（日语：三菱·コルト ギャラン） 三菱Galant Σ（日语：三菱·ギャランΣ） 三菱Galant Σ Hardtop（日语：三菱·ギャランΣハードトップ） 三菱Galant Sports（日语：三菱·ギャラン スポーツ） 至於双门轿跑车的三菱Galant GTO、三菱Galant。
三菱扶桑MK（Mitsubishi Fuso MK）系列，是一款由日本三菱扶桑卡客车设计生产的后置引擎单层巴士，本车系的发展源於1960年代的MR620型巴士，其后有多款改良型推出，当中MK117型在1988年1月推出，而MK217型则於1993年推出，本车系在日本获大量採用，但日本以外则较不常见。
三菱重工为首的三菱集团成员企业持有。 2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日产开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟成员，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。此外三菱扶桑卡车及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，三菱。
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此车型之市场基本是东南亚国家和地区，除了日本外，还包括了香港、台湾、泰国、印尼、马来西亚和澳洲等等。另外自1985年开始，也销往北美市场，名称作FE系列。 三菱Fighter 三菱Super Great 三菱扶桑卡客车 （日语）日本三菱劲达官方网站 （中文）台湾三菱FUSO商用车制造厂。
三菱Forte（日语：三菱・フォルテ）是1978年至1986年间由日本三菱汽车开发制造的皮卡货车。 关於小型皮卡货车，原厂曾在1966年至1971年之间推出三菱Colt Truck。时隔七年之后，原厂流用三菱Galant Σ的车头设计，加上车斗成为皮卡货车，主要用於外销。外销之车名眾多，计有三菱L200、三菱L200。
三菱日联日本信贩股份有限公司（日语：三菱UFJニコス株式会社／みつびしユーエフジェイニコス、英语：Mitsubishi UFJ NICOS Co., Ltd.），或名三菱UFJ NICOS，英文缩写MUN，是三菱日联金融集团（MUFG）的子公司，也是日本最大的信用卡公司。过去曾在香港交易所上市，但由。
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三菱SpaceJet（日语：三菱スペースジェット、英语：Mitsubishi SpaceJet，是2003年一款由日本三菱飞机股份公司（日语：三菱航空机）（日语：三菱航空机株式会社）开发研制的新世代支线用喷射客机，机上座位订定在70至90人之间，计划旧称「三菱。
「三菱」这个称呼以及商標的三个菱形的由来，为1901年递信省將三菱铅笔的产品使用为「局內用铅笔」的时期。1903年时，正式登记商標，比现在的三菱集团（当时为三菱财阀）还要早10年。其后因为与三菱集团公司没有互相竞爭的业务，双方容许对方使用三菱商標。 三菱铅笔与前三菱财阀以及相关系列的三菱。
三菱L系列（日语：三菱・Lシリーズ）可以指： L100（1977年-1986年）：第3代三菱Minicab（日语：三菱・ミニキャブ）之外销车名。 L200（1978年迄今）：三菱Forte、三菱Strada、三菱Triton之外销车名。 L300（1979年迄今）：三菱Delica Van / Truck。
三菱Lancer Evolution，俗称EVO、LanEVO，是於1990年代初由三菱汽车为参加世界拉力锦標赛，以其前轮驱动的小型四门家用轿车Lancer为蓝本开发出的四门高性能轿车。总共开发了10代，均由罗马数字作辅助標记，搭载了2升涡轮增压引擎和全时四轮驱动系统，因其由托米·马基宁在1996-。
1917年，成立了三菱造船、三菱造纸，1918年成立了三菱商事、三菱矿业，1919年成立了三菱银行，1920年三菱造船分化为三菱内燃机制造和三菱电机等子公司。此后，随着日本不断发动战争，国内的军工产品需求激增，三菱的产业获得了空前的发展。 二战结束后，根据联合国的方针，日本财阀全部被迫解散。三菱重工业、三菱。
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