摘要：
维基共享资源上的相关多媒体资源：凯迪拉克XLR 凯迪拉克XLR（Cadillac XLR）是通用凯迪拉克于2003年推出的一款豪华敞篷跑车， 採用Y-body 底盘和雪佛兰Corvette类似，XLR也採用类似GM LS2引擎设计的北极星引擎但是搭配全新设计的內装和悬吊，伸缩车顶是铝合金硬式车顶。。...
维基共享资源上的相关多媒体资源：凯迪拉克XLR 凯迪拉克XLR（Cadillac XLR）是通用凯迪拉克于2003年推出的一款豪华敞篷跑车， 採用Y-body 底盘和雪佛兰Corvette类似，XLR也採用类似GM LS2引擎设计的北极星引擎但是搭配全新设计的內装和悬吊，伸缩车顶是铝合金硬式车顶。。
篷版本可能是最早的跑车。早期的跑车主要是靠增大排气量与减轻车重来提高功率和速度，机械和其他轿车无异。战前英国跑车工业主要有阿斯顿·马丁、宾利、积架、MG等四家老厂，宾利在1926年首次以「超跑」为名宣传新车，宾利男孩多次扬威国际赛车场上。义大利的ITALA公司推出了一种比T型车快逾一倍的GRAND。
peng ban ben ke neng shi zui zao de pao che 。 zao qi de pao che zhu yao shi kao zeng da pai qi liang yu jian qing che zhong lai ti gao gong lv he su du ， ji xie he qi ta jiao che wu yi 。 zhan qian ying guo pao che gong ye zhu yao you e si dun · ma ding 、 bin li 、 ji jia 、 M G deng si jia lao chang ， bin li zai 1 9 2 6 nian shou ci yi 「 chao pao 」 wei ming xuan chuan xin che ， bin li nan hai duo ci yang wei guo ji sai che chang shang 。 yi da li de I T A L A gong si tui chu le yi zhong bi T xing che kuai yu yi bei de G R A N D 。
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“F1”变速箱“M”是“modificato”或“modified”的缩写。 2005年並推出新款GTC车型改装方案和一种Superamerica的版本，一种限量版559 硬顶敞篷版，採用曾设计法拉利Dino、512BB、308GTB的名设计师Leonardo Fioravanti设计的旋转式电动车顶，可快速旋转车顶180度变成敞篷车。並提升引擎功率从515PS(379。
法拉利360是由法拉利於1999年至2005年生产的双座跑车。车型为中置V8后轮驱动的双门跑车。 法拉利与美国铝业公司合作生产全新的一种铝制空间桁架底盘，使得车身强度比使用铁制车身的F355高40%。这种设计尽管使得车身尺寸增加10%，但是车重减少了28％。隨著轻型车架的使用，新的宾尼法利纳车体偏离了数十年前的锐角以及使用跳灯的风格。。
Berlinetta）：轿跑车外形的豪华旅行车，诸如法拉利328 GTB。 GTC：「C」可做许多解释如下： Gran Turismo Compressore：涡轮增压之意，好比爱快罗密欧6C（英语：Alfa Romeo 6C） 1750 GTC。 Gran Turismo Cabriolet：敞篷之意，比方宾利Continental。
F430 硬顶普通版 F430 SPIDER 敞篷 F430 挑战者 赛道版 不可上路 F430 SCUDERIA 硬顶 轻量化版少一百公斤 F430 16M 是SCUDERIA敞篷版。纪念法拉利F1 16次夺冠 F430 GT2 勒芒赛道版 不出售 F430 骷髅涂装版。
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法拉利458 Italia是法拉利生产的车款之一。首次在2009年法兰克福车展公开，用以取代法拉利F430，2010年开始在全球发售。於2015年由后继车种法拉利488取代。它是在意大利马尔拉内洛的法拉利总部手工制作的。 此车外型由宾尼法利纳设计，融合多款法拉利。
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马自达MX-5（日语：マツダ・MX-5）是由日本马自达汽车公司设计制造的双门双座敞篷跑车，其成功之处在於消费者可以用平价购入一部能获得更多驾驶乐趣，差可比擬保时捷、法拉利等昂贵的跑车。2014年4月该车系以全球销售超过94万辆之姿，列入金氏世界纪录中最畅销的双座敞篷跑车；2016年4月全球销售总量则已超过100万辆。。
该车以意大利首都罗马命名，最初于2019年11月13日通过网络进行了发布，采用的是轿跑车的车身风格。 第二天，法拉利在罗马发布了这款车。 [需要解释][需要澄清] Roma 的软顶敞篷版于 2023 年推出。 外观设计受到法拉利250 GT Lusso和250 GT 2+2大型旅行车的影响。 Roma 的设计特点包括齐平的门把手、前后部的细长。
法拉利加利福尼亚（英语：Ferrari California）是一款意大利车厂法拉利生产的GT双门跑车。该车是一种双门"2+2"硬顶敞篷跑车。最初的生产型装备了一台前中置460匹马力（340千瓦特） 的燃油直喷4.3公升（260立方英寸）V8引擎。该车的车名“加利福尼亚”来自法拉利于1950年代晚期生产的250。
Racing）总冠军。它的继承者乃1957年上市的保时捷718，並在1963年进军一级方程式赛车。 1953年於巴黎车展发表，保时捷550的外观特色为双座、敞篷、使用钢管H型结构底盘、中置引擎后轮驱动布局、搭载1.5公升气冷式水平对臥四缸引擎，车重仅550公斤。 虽然是修改自福斯汽车的OHV气冷式引擎，但保时捷由Ernst。
「spider」：义大利法拉利公司有一部法拉利F430的法拉利敞篷版本名为「F430 Spider」。 「barchetta」：义大利语意谓小船，但主要使用於赛车竞速。飞雅特公司有一部名为Barchetta（英语：Fiat Barchetta）的车款，法拉利亦有法拉利550 Barchetta（英语：Ferrari。
敞篷和有车顶车型间转换），但在英式英语或欧洲其他国家则通常称为cabriolet。 某些车厂开发的车型专门为敞篷车设计，没有其他正常车顶的车型，比如马自达的MX-5、福斯的Cabriolet等。而绝大部分的车则既有敞篷。
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很不幸的，雷诺和AMC的合作並不成功，雷诺的欧洲车风格对多数美国人而言车身仍不够大，虽然在石油危机之后，雷诺也推出几款相当时髦的车款（例如80年代的雷诺GTA敞篷版；一台小车，但却有电动启闭敞篷和相对其级距算大的2.0升引擎），取代之前经济实用的诉求。最终雷诺在1987年將AMC售予克莱斯勒而此举也导致AMC这个牌子的消失，。
法拉利在1962至1964年生产的竞速车250 GTO。丰田2000GT於1965年在东京车展首次向外发布，於1967至70年间一共生产了351台，是当时丰田的光环车（halo car）。2013年，一辆丰田2000GT於拍卖中录得1.2百万美元的成交价。此车款亦曾以敞篷。
Spyder的名义发行，欧洲市场以丰田MR2 Roadster的名义发行。 第三代MR2主打青年市场，设计风格和前两代车有明显区別。最显著的特点是取消了前两代硬顶和丁字形敞蓬车配置，改为统一软顶敞篷。外型也变得十分圆润，基于丰田NBC平台打造。 第三代MR2的概念车于1997年东京车展登场，外观设计类似于1996年发布的保时捷Boxster以减少阻力。。
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km/h（177 mph）。2002年型号附加由法拉利设计与制作的V8引擎及半自动传动，这辆车至今延展为Mimi Coupé（硬顶版）与Spyder（开蓬版）。 1997年菲亚特(FIAT)出售50%股份给玛莎拉蒂长期的主要对手法拉利（但其以往与现在都是由菲亚特操控）。法拉利。
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敞篷跑车，搭载2.0升自然吸气直列五缸引擎。SSM配备了可以提高车体刚性及安全性能的X型骨架，前后配重比为50:50，以得到更好的操控性。 1999年4月推出，底盘代号为AP1。搭载代号为F20C的2.0升自然吸气直列四缸引擎，升功率达到了125匹，这一纪录直到2010年才被法拉利458。
奥迪R8（Audi R8）是一款由奥迪公司于2006年生产的超级跑车。它的极速达330km/h，主要竞争对手包括法拉利F430、兰博基尼Gallardo、日产GT-R、梅赛德斯-奔驰SLS AMG和保时捷911。本车获日本消费者年度风云车和北美年度风云车的荣誉。作为奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，。
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红色法拉利跑车/Red Ferrari： Magnum四处办案或外出时的代步工具，为委託Magnum担任宅邸保全系统顾问的知名作家，Robin Masters名下的典型宾尼法利纳款式大红色法拉利敞篷跑车。在Robin Masters的同意下，Magnum可以自由驾驶其名下的车辆，包括其红色法拉利。
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